"Suzuki Bandit 600": технически спецификации, снимки, коментари

Новият модел път мотоциклет "Сузуки Бандит 600" за първи път е представен на обществеността през 1995 година. Тя стана старши в GSF на подреждане. С някои прилики с предшественика си, "Suzuki Bandit 400", "shestisotka" коренно различно от него. Главната особеност е двигателят, мигрирали към "Сузуки Катана", която той по едно време мина от дори по-стари версии - GSX-R 750. Разбира се, захранващият блок е претърпял модернизация, в резултат на което мощността става 77 литра. а. и 54 Нм.

Други функции "Suzuki бандитски 600" могат да включват дуплекс стомана, лаконичен суспензия като конвенционален приставка и teleskopichki амортисьор и шест-скоростна кутия.

сложен характер

Не напразно, дори и в кампанията отразен свързване с гангстер романтика, които усърдно намек и ресорните дизайнери и търговци, които развиват търговска за мотоциклет "Сузуки Бандит 600". Снимки, които показват на мотора зад решетките, така че дори и с закъсал за тежести на задните колела, разположени по целия свят.

Като цяло, нито концепцията нито маркетинговата кампания или някакви специални характеристики не насърчават престъпна начин на живот и не допринасят за това. По-скоро се свързва с тази снимка има повече общо с дързостта, желанието за свобода, свободно пориви път романтика - накратко, с всичко, което по някакъв начин характеризира облик на всеки колоездач.

вид

Под заглавието на статията и на външния вид на мотора. Неговите светлини, заобиколени от пластмаса радар, предизвикват асоциации с фокусирани очи, се издига над слот качулки на.

Между другото, на обтекател, оборудван с всички модели. "Suzuki 600 бандитски" се произвежда първоначално в два варианта:

• GSF 600N - без обтекател.
• GSF 600S - с обтекател.

За останалата част, и двете версии са идентични. Те се различават само в дизайна на "лице". Следваща снимка позволява да се провери това.

Интересното е, че мотоциклетът "Сузуки Бандит 600", чиито характеристики напълно отговарят на определението за "класически", има повече функции и ясен Naked. Те се изразяват очевидните характеристики на оформлението. Един класически случай за започване с архаичен двигател въздух масло и двойни задни амортисьори и крайните форми. Много експерти смятат Този недостатък на производителя, тъй като на този режим, клиентите очакват много по-атлетичен ловкост, не се измерва. Между другото, това е стимул за създаването на 650-тата версия на "Bandit" през 2005 г., който заменя на "шестте" братя.

страници от историята

Серийното производство и продажба на Suzuki GSF 600 Bandit започна през 1995 година. Година по-късно той е освободен версия на S - с обтекател. През 1999 г. на мотора има нов заден амортисьор с предварително натоварване и натиск регулира. 2000 г. е белязана от множество сериозни подобрения. "Suzuki 600 бандитски" има нов пластмаса, по-модерен пред кожуха модернизирана карбуратор със сензор за газта, електротехника, допълнителен въздушен филтър и спирачни апарати от Nissin. А по-големите резервоар за гориво капацитет - 20 литра. Поради карбуратор увеличи максималния капацитет - до 80 литра. а. От 2002 г. насам на стандартния модел включва индикатор за гориво. Променена и качулка, неговата линия става по-гладка.

TTH

Първото нещо, което един потенциален купувач реши да се запознаят мотоциклет "Сузуки Бандит 600" - технически спецификации.

уговорена среща

По характерния облик крие Голи спортове душа. Разбира се, на първо място, "Suzuki Bandit 600" за pokatushek града и околностите му. Този модел е често избран жителите на големите градове, свикнали да бърза живот tmpu. Замислен като маневрени превозни средства за улицата, той се държи добре и в страната. Разбира се, той не може да се справи с някои хълмист или бърда, и това, което е на земята той е забравил? Офроуд, ендуро и туристите там. Но за тези, които обичат да се изправят един в изграждането на високоскоростни състезания, "Бандит 600" може да бъде само една сбъдната мечта.

Търпимо и той се държи и далечни странствания. Глупаво е да се сравни с нивото на комфорт крайцер. Въпреки това, едно пътуване до близкия град ще донесе нито пилотът, нито пътник осезаемо неудобство. Спортни униформи седалка, разбира се, да ви накара да направите спирания и месят схванати мускули. Но, от друга страна, висок дух оборотите на двигателя до голяма степен ще намали необходимостта от преодоляване на дистанцията на времето. Горда крайцер няма да се справи с японските "Бандити!"

слабости

Заслужава да споменем минусите "Suzuki Bandit 600" модел. Собствениците Отзиви често показват следното:

• След падането на възможни пера деформация вилица.
• Motor податливи на прегряване в горещо време, особено забележимо в условията на задръствания на трафика на града.
• Пластмасови обтекател не е много надежден. Човек трябва само да го пуснете отново мотоциклети, тъй като пукнатини и извивки.
• След около 20-30 хиляди километра заден амортисьор живота идва към своя край.
• В момента, за заключване колело е трудно да се чувстват задната спирачка.

Въпреки това, по същия motovladeltsy пишат, че всички проблеми се решават на мотора. Освен много помага на широка мрежа от центрове за обслужване на Suzuki, наличието на резервни части, възможности за настройка.

Гориво и консумативи

Нека си го кажем, мотора е с напълно средно тегло, скорост, разход на гориво. Не очаквайте чудеса от него. Разбира се, много зависи от стила на шофиране, температура, тегло пилот с пътници и багаж, качеството на пътната настилка и др. Като цяло, това е планирано, че ще похарчи около 6,5 литра на сто километра.

Не започвайте мотора, да се грижи за техническата му ефективност, време за смяна на маслото, и се опитайте да не се скъпя за качеството на бензина. Всичко това ще доведе до намаляване на разхода на гориво, - увери собствениците на "бандит"

Няколко думи за конкурентите

Не всички онези, които изберат мотоциклет "Сузуки Бандит 600", са пламенни почитатели на тази фирма. Някои смятат, че другите модели от този клас. Обикновено списъка на падане:

• "Honda Hornet SV600".
• "Саботаж" с Yamaha.
• "Yamaha Fazer" (FZS 600).
• "Honda CBF 600".

Всеки модел има своите силни и слаби страни. В чия полза да направи избор - вие решавате.

Възможност за настройка

Производителят предлага голямо разнообразие от резервни части, които могат да бъдат зададени на "Suzuki Bandit 600" опция. Отзиви собственици често описват подмяна на превозни средства, модернизация на пластмасови дрехи и прегради за вятъра.

Често тунинг изложени обтекател. Това дава възможност за инсталиране на допълнителна защита на предния фар. Подмяна на предно стъкло голям размер позволява на пилота да по-добре и по-дълго да се поддържа скорости над 140 km / h. В дома, ако се съди по мнения, това не е толкова лесно.

Модернизация може да докосне и седалка. Това е особено важно за тези, които често превозва пътници - както в повечето спортни мотори, на задната седалка родната "бандит" е доста скромен.

Възможности за настройка и прецизира доставка трафик на оригинални резервни части - всичко това дава възможност на всеки собственик да се приспособи към любимата си "кон" от само себе си, като се има предвид всички вкусове, нужди и изисквания.