Suzuki GS500F - надежден кон

Мотоциклети "Сузуки" серия GS500, както се казва, проверени от времето. Първият велосипед в тази серия е публикувана още през 1989 година. Той не беше пробив в мотото на пазара и не се извършват каквито и революции, първоначално е било писано да различен съдба - съдбата на истинския кон.

През годините производството на разработчиците създаден само две версии на модела. Първо, част номер E трябваше обтекател и Suzuki GS500F различава неговото присъствие, и като цяло по-гъста пластмасовата обвивка.

целева аудитория

И, с които той е заложил международно признат motogigant създаването на този модел? Suzuki GS500F едва ли щеше да привлече вниманието на стария опитен велосипедист, макар стегна в занитена кожа, макар и облечен в броня Kevlar спортове. Освен, че като подарък за зрелостта пораснал син на велосипедист. Просто казано, това не е нещо, което ще предизвика интерес сред опитен пилот. Моделът има спокоен характер, проста работа, мирни навици на пътя. Ако плановете ви включват усъвършенстване на агресивни шофьорски умения, това не е вариант.

Но не всеки очаква съдбата на призрачни ездачи профуча през въздушния поток през границите на нощ скорост магистрала? За някой, на мотора - това е просто удобно средство за транспорт, което, наред с други неща, помага и да се запишете на гориво. На нещо, колкото е необходимо, за да се научат. И за крехката велосипедист нужда транспорт по-лесно и по-тих. Въпреки това, не всички като първата транспорт костюм "Alfamoto" и дори yamahovsky "Yubrik". Но Suzuki GS500F - все още е плод на въображението на известния продуцент, чиято репутация говори за себе си. Защото сред собствениците на този модел мотоциклет абсолютно мнозинство са начинаещите колоездачи, жени, както и тези, за които двуколесно скат е само транспорт.

характеристиките на модел

Първото нещо, което хваща окото на първата запознаване с този мотор - наличието на обтекател. Това е отразено в заглавието с марка F. Цялостният дизайн се поддържа в стил GSX-R. Друга функция, която, между другото, подобно на много новодошли - почти вертикално, а се чувстват добре пилот.

технически характеристики

Закупуването на този модел, не очакваме изненади, особено ако сте запознати с прототипа на E-Series В по-голямата си част, Suzuki GS500F, чиито спецификации на практика не са се променили в продължение на повече от 25 години на производство на мотоциклети в тази серия, се окаже, че развитието първоначално е оптимално. От 1989 г., когато тя дойде при първия модел на светлината, почти технически не са настъпили видими промени.

Двигателят има два цилиндъра, с общ обем от 487 кубчета. Има въздушно охлаждане и електронно запалване. Предното окачване е телескоп с спирална пружина. И двата дискови спирачки, ако е необходимо, те могат да зададат на спирачките. Дължината на крайните размери на 2080 см, а ширината - 800. Клирънсът среда - 120 мм. Bike тежи почти два Центнер. Резервоарът побира 20 литра, а това е достатъчно за дълго време, тъй като средният разход на гориво на сто при нормални условия дори не достига 5 литра.

управляемост

Спокойно темперамент верен кон, бърз отговор на команди, добра работа - отличителните черти на Suzuki GS500F. Характеристики на мотора няма да му позволят да разпръсне огромни скорости, но 100-150, за да изтръгне от него е напълно възможно. Някои собственици твърдят, че това не е ограничение, обаче, за високи скорости и изпитват по-голяма нужда, оседла коня професионалиста не е толкова често.

Маневреността на мотора ще бъде достатъчно, за да се измъкнем от задръстване и бързо каране на цветя улиците. Той е по-малък в това отношение, дори и средните спортове, но кой е угодно да се организират такива състезания? Този мотор не е за пистата, а не извън пътя, но не и за високоскоростни линии. Неговата стихия - град. Той се чувства уверен дава тази увереност и пилота. Между другото, този късмет Боливар и две. Освен това, на втория брой ще бъде доста удобно, благодарение на доста просторна седалка, оборудвана с пружинен буфер и пътнически дръжка.

собствениците на мненията

И това, което правя тези, които са счупени-Suzuki GS500F? Отзиви често казват, че въпреки че двигателят е надеждна, но е време да се мисли за производителя и напредъка. И все пак, тъй като неговото начало е преминал четвърт век. Не всеки е доволен от мотора твърде меко окачване, което бързо се разпада и е постоянно се нуждаят от грижи.
Това повдига въпроси за качество на сглобяване и рисуване. Скромен слой започва скоро след закупуване на пукнатини и бичен боя просто лети. това води до появата на ръжда по който и да е нулата. Корозия и други отворени метални части. Друго слабо място - качеството на заварките. Като цяло, за този, който е купил модела, много работа.

Но освен всички хвалят горивната система. че е надежден и икономичен, един резервоар да карам почти петстотин км, които трябва да моля феновете на дълги разстояния пътища.