Автоматични, CVT: плюсове и минуси

Купувачите на нови и употребявани превозни средства все повече избират оборудване с автоматична скоростна кутия. производители автомобили от различни марки пакета машините си с автоматични кутии от различни типове: пряк автоматичен, CVT, също е установено, роботизирана скоростна кутия. Последното е проектиран като механичен аналог на кутията, което не е водачът управлява процеса на превключване на предавките, както и на компютъра.

Много търговци на автомобили не се прилагат от това какъв тип автоматична скоростна кутия е инсталирана на конкретен модел автомобил. Част от това се прави с цел да се избегне претоварване на техническите нюансите на клиентите, докато други го правят съзнателно, знаейки, че клиентът да научат истината, може да се оттегли от покупката.

Които възнамеряват да купуват коли с автоматична скоростна кутия, много клиенти не обръщат внимание на това, което вид кутия е монтирана на определени модели: автоматичен, CVT, или едни и същи "робот". Но за някои, този фактор е един от най-решаващо значение. Най-често това се случва с купувачи, които са били изложени на някой от САТ и са наясно с недостатъците си, опитвайки се да избегне повторното закупуване.

За съжаление, в повечето случаи хората избират автоматично, CVT или роботизирана кутия, на базата на митове или страхове, че не е съвсем вярна. Така че изборът е смислено, просто трябва да се помисли за всички плюсове, минуси и приоритизират. Например, автомобили с картечници значително губят в динамика, те имат повишен разход на гориво (с изключение на съвременния 6-7-степенна автоматична, която постави само на скъпи коли). Чрез кутия недостатъци машина начин може да включва риск от увреждане на части в операцията при тежките студове и за необходимостта от смяна на маслото скъпо (макар и не често, но в достатъчно голям обем - 10 литра).

Посочените по-горе недостатъци на много клиенти са принудени да се откажат от покупката на превозното средство, на която автоматичната скоростна кутия. CVT също някои от тези недостатъци лишени, но тя има и своите недостатъци. На първо място, вариатора - това е доста сложно и сравнително нов тип кутия, която често се разпада (и да го ремонтира правилно, докато никой не знае как). Съответно, най-малката грешка в експлоатация или електроника провала на може да доведе до много скъпи ремонти. Всеки 100 хиляди. Run (на някои модели на 150 хил.) Необходимо е да се замени специален метален пояс, който сам по себе си е скъпо парче, както и стойността на работата, не може да се нарече евтин. И масло в вариатора все още е по-скъпо, отколкото в машината, обаче, има по-малко от него.

От друга страна, всяка от кутиите има плюсове. В вариатора е добър оратор, нисък разход на гориво, не смотаняци по време на смяна на предавките (тук те просто нямат), и голям въртящ ресурс по отношение на машините механика. По същество същата автоматните положителните качества, в допълнение на разхода на гориво, което може да бъде ниска само в присъствието на най-малко 6 етапа.

По-добре е да си купите автоматична или CVT обикновено се ограничава до механиката? Този въпрос не е еднозначен отговор. От една страна, тя е доказала през годините автоматични (CVT, прегледи от които са все повече и повече, започва да произвежда много по-късно), а от друга страна - модерна и ефективна CVT. Окончателно избор принадлежи на потребителя, както и че в бъдеще да не съжалявате, трябва поне повърхностно запознаване с работата на всяка от кутиите и проверка на "истински" прави преглед на настоящите собственици.