ПътуванеСъвети за пътуване

Адам мост къде? Описание и снимка

Повечето хора са загрижени за не е мястото, където се намира Адамов мост. Това е истински мост или любопитството на природата? Това е, което вълнува умовете на уфолози, окултисти, както и доста сериозни учени. И ако с изкуствен язовир, тя повдига следния въпрос: "Кой го е създал?". В тази статия ще разгледаме проблема.

Защо е името на моста - Адам, или Рама (индуски) - отнася се до легендите на района. Кога и как е бил разрушен пасаж създадена наука. Къде е мост на Адам, се вижда на карти и снимки от космоса. Сега съдбата на природно или предизвикано от човека образование. Собствениците на кораби се застъпват за задълбочаване на канал за преминаване през него на големи кораби. Еколози протестираха яростно. След цунамито през 2004 г. е била отслабена на брега на Индия и Шри Ланка, това е благодарение на веригата от острови. Еколозите в борбата за защита на мост Рама помощ индианци. В крайна сметка, този язовир служи като потвърждение на своята древна история. Но нека да погледнем по-сложен проблем.

Адам мост: къде е тази атракция?

Научни публикации описват този момент на интереси, като група от острови и плитчини, която се простира от Pambana верига (известен също като Rameswaram) в Тамил Наду в юго-западната част на Индия, за да Манар в северната част на остров република Шри Ланка. Тази формация е почти прав, само леко извита, почти петдесет километри. ширина мост варира от половин до четири километра. Между островите на дълбочината на морето е някъде половин метър в някои места малко повече. Така че, ако искате, можете да отидете почти през целия път (или по-скоро, четиредесеткилометра), скитаха във водата на коляното, а след това на кръста. Единствената сериозна пречка е проток Pambas. Той се намира между нос и остров Rameswaram Ramnad. Пролив не е много дълбока и е достъпна само за преминаването на малки лодки. Не е необходимо да се провери тяхното умение и издръжливост и да се преодолеят Pambas плуване. Пролив не е голямо, но силен за разрушаване на тези безразсъдни смелчаци в морето.

Защо да премине между Индия и Шри Ланка, т.нар?

Това е "Адам Бридж" за християнски и мюсюлмански моряци. "Мостът на Рама" - така наречената верига от островчета и плитчини верни индуси. Защо? Това се обяснява с две легенди. Вярващите в Библията смятат, че историята е описано в книгата Битие, пое на остров Цейлон. Бог изпъди Адам и Ева от рая си, а те се оказаха в не по-малко красиво място. Man Създател на Вселената разположен в Цейлон. И така, има една планина, наречена връх на Адам. Ева, Бог се премества в Индия. И Адам пресече моста със сушата. Там първата двойка се обединяват отново и да се установят тяхното потомство цялата земя. Ето защо, на моста се нарича Адам. Според индусите, язовирът е построен в древността гигантски армия от маймуни, водени от Хануман. Демонът Равана отвлечена Сита, Рама любов интерес, и изчезна с нея в Цейлон. Божественият император наредил изграждането на мост, който свързва острова с Индийския субконтинент. Работа, водена от сина на бог Vishvakarman Nal. За този язовир армия от маймуни се премества в Цейлон и се бори с демоните. Всички тези събития са описани в хиндуисткия епос "Рамаяна".

Какви са фактите?

На старите карти на португалски и арабски навигатори показва най-много, че нито е вярно Адам мост. Шри Ланка и Индийския субконтинент са свързани пешеходен тротоар до края на ХV век. Този мост последвано дори коне и превоз пътници. Но през 1480 е имало силно земетресение в тези области. На дъното на морето няколко утихна. И това започва след земетресението най-силната буря отмива остров изчезна под водата и шиш. За съжаление, това не е последният удар елемент. През 1964 г. мощен циклон унищожени града напълно Dhanushkodi, разположен на пясъчния бряг на осемнадесет километра на югоизток от Rameshwaram. Той оцеля само храм Kothandarasvami. Според "Рамаяна", в този момент на рамката заловен врагове. И само на морското дъно е друг храм, датата, на която строителството е запазена информация. От Kothandarasvami започва официално Мостът на Рама.

Туристическа атракция

Близо островите са нищо особено. Те са съставени от вкаменени корали, пясък и уплътнени вулканични скали. Това даде възможност на учените да твърдят, че мостът Рама - само останките на рифа, както и много от атолите в тропически и екваториална океана. Много по-интересно да съзерцава гледката от въздуха, от самолета, например. Адамов мост, снимка показва ясно прилича направи човека-а. Плитчините идеална видимост, и изглежда, че язовирната стена се простира над водата непрекъснато. Поради ширината на моста след няколко километра Рама може да се види дори от космоса. И на снимките, направени от НАСА преди няколко години, са се хвърли светлина върху произхода на странния могила. Благоволи да учат моста на Рама и Геологическия топографски Индийския. Нейните експерти пробити множество кладенци и взеха скални проби. В допълнение, в някои райони между континенталната част и островите възможни транспортни връзки. Чрез Pamban Bay построена жп мост. Той се свързва с континенталната част на Индия със същия остров.

Адамов, който е построил моста?

Уви, въпросът все още остава отворен. Въпреки, че все повече и повече хора са склонни да мислят, че този язовир е с изкуствен произход. Но човека? В крайна сметка, на възраст от тази сграда (ако можем да го наречем така) е доста уважаван. Някои даде язовира няколко милиона години! Какъв вид на цивилизацията може да се изгради мост, когато не е имало Хомо сапиенс като вид? Можем ли да приемем, че мостът е построен от извънземни? Но ако някои високо организирана общност е в състояние да преодолее толкова много километри, които се изчисляват в светлинни години, за да достигне до Земята, ако изглежда странно, че за да се преодолее петдесет километра го взе за изграждане на язовир на камъни? Да се приеме, че възрастта на моста е около три до пет хиляди години, и нейните строители са представителите на неолита цивилизация?

Аргументи в полза на естествен произход

Адамов мост е верига от острови. Може би още по-вероятно, че на остров Цейлон (сега Шри Ланка) в древни времена е бил част от Евразия. Милиони преди години под влияние на движението на геоложки плочи започнаха формация проток. Дъното потопени (както вече по време на земетресението през 1480 се е случило), а на мястото на бившите провлака имаше само острови. В топлото тропическо море около тях са се увеличили коралови рифове и причинени от пясък. От това и формират дълги плитки, че хората и се използва до края на ХV век, за да стигнат до Цейлон.

Аргументи в полза на изкуствен произход

На снимките, направени от въздуха, може да се види как синьото море е около моста на Рама. Дълбочината има значителни - около десет до петнадесет метра. Ако приемем, че Адамов мост е остатък от провлака, не е ясно какво се е случило с останалата част на континенталния шелф. Този диапазон се появява на дълбочина съвсем неочаквано и по този начин, представлява ясно природен аномалия. Да, сондиране разкри, че комплекс мост на пясък и корали. Но сред строителния материал, са налице и камъни, както и места и варовик. В допълнение, проучвания са показали ясно форма на зидария. Boulders ясна форма два и половина метра и половина. Тези камъни са изложени на върха на слой пясък - и това е най-очевидното доказателство за изкуствена могила.

заключения на НАСА

Снимки на авторитетната американска агенция за изследване на космическото пространство да хвърлят върху мистерията на моста повече светлина, отколкото коментарите на нейните специалисти. Снимката е направена от орбитален спътник с максимално удължаване. Гледайки снимката, няма да може да се предположи, че всичко това - с любопитство на природата. Но експерти от НАСА, сключени оставя въпроса отворен: ". Образът на обекта, получени чрез дистанционно наблюдение от орбита не може да даде конкретна информация за неговата възраст и произход" Така че Адамов мост е загадка на нашето време.

Борбата за запазване на туристическите атракции

Дали човек или природни, тази могила, но той пречи на корабоплаването. Корабите трябва да се направи обход на четиристотин километра получите от южната част на Индийския субконтинент до Цейлон. Дори и през деветнадесети век, британците повдигна въпроса за това дали да се разшири пролив Pambas за преминаване на големи плавателни съдове. През петдесетте години Bridge адамовата премахне дори правителството реши да Джавахарлал Неру. Но огромна буря унищожена цялата техническа работа инициативи. За спасението на мост Рама Закона за сега не само брамини, които казват, че е доказателство за всичко, описано в "Рамаяна". За сигурността на остров верига, както и адвокат на околната среда. В крайна сметка, тази могила, те вярват, и омекотява ефекта на цунами големи бури на две брегове.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.delachieve.com. Theme powered by WordPress.