Асфалт покритие: технологии и Инструкция

Изпълнен на база асфалтова смес път се смята за един от най-изгодните покрития. Той е практичен, евтин и по принцип дава възможност за необходимите експлоатационни характеристики. Разбира се, не без недостатъци, но те са склонни да се случи в случай на неспазване на подреждане технология. От друга страна, ефективно разположени асфалт покритие осигурява достатъчно висока носимоспособност и еластичност. В този случай, има различни подходи за развитие на пътища и платформи, разлики в които причиняват състава на сместа и опаковъчни технологии.

Състав асфалтова смес

Традиционна асфалт технология осигурява присъствие устройство в основната част на минерален пълнител и свързващо вещество. Първата група от материали, включително пясък и чакъл. Така отломки могат да бъдат заменени с чакъл и пясък се използва изцяло или смачкан форма.

Също така, в зависимост от изискванията на покритието и неговите работни условия може да се използва фин минерален прах. Органичният компонент на основния състав е обикновено битум свързващо вещество. Характеристики, че получената получава асфалтобетон, определени подход за формирането на основната смес. Разликите в методи за производство на разтвора поради параметрите на използваните компоненти. Например, чакъл или трошен камък може да бъде избран с фракция от 10 до 40 мм. И битум може да имат различни вискозитети и плътности. Тези и други фактори, в крайна сметка определят характеристиките на покритието.

Инструкции за доставяне на съединенията на мястото

То се определя основно от вида, броя и капацитета на превозните средства, които ще извършват доставката. Този избор зависи от обема на работата, обемът на сместа и скоростта на бъдещото стайлинг. процес транспорт включва няколко стъпки, включително претегляне, зареждане материал веднага транспортирани и разрежда до приемателната точка. За поддържане на любов, топла и студена смес се използва за почистване самосвал орган, който е покрит със защитен водоустойчив тента или навес. Формовани смеси от асфалтобетон, които се образуват, се транспортират в така наречената Kocher. Тази кола с термос-смесители, предоставяща в процеса на транспортиране на смесване и нагряване на състава. По отношение на времето за транспортиране, в случай на топли и мастика смеси зависят от характеристиките на смеси и разтвори за студени ограничения за продължителността на транспортиране не.

подготвителна работа

Основният случай по време на подготовката за довършителни полагане на сместа е устройство тест покритие. Дължината на тези ленти е най-малко 200 m и ширина е взето в съответствие с параметрите на преминаването на машина. Въз основа на подреждане технология за резултатите от изпитванията се определи най-подходящата смес рецепта, и ако е необходимо, да прави корекции по реда на своята технология за полагане и уплътняване.

Тест асфалтобетон се тества за характеристики като температура, качеството на основата уплътнение и състоянието на т. Г. За тази цел технология за контрол. По-специално, без разрушаване методи и флаш като основни проби, които са допълнително изследвани в лабораторни условия. Въз основа на това заключение технолози да дава съвети на производителя. Ако е необходимо, сместа се довежда до специфичните условия на работа покритие.

Техника разпределение смес

Преди разпределението на масата на готовия плоча се намира на ръба на паве положи дървен материал и преди, височината на който съответства на дебелината на слоя удовлетворени. За да се предотврати разпространението на сместа с помощта на плъзгащ тип кофраж - той трябва да се преодолее паве. Ако такова устройство не е налице, дори преди началото на разпределението по посока на надлъжната необходимо да се определи лентата метал около 20 м дължина. Дебелината на бариерата не трябва да бъде по-малка от височината на образуваната покритието. Между другото, дебелината на асфалт покритие средно варира от 5 до 10 см. Като метални пръти Изпълняват почистват поставят и уплътняване на масата. По отношение на ширината, като най-често се извършва с разпределение на смес, обхващаща цялата пътното платно.

Ако се открият основа на разпределението на дефекти на повърхността, те трябва да бъдат обработени ръчно. Практиката на използване на компактори, които позволяват да се определи от точка спукани шевове, подутини и други несъвършенства. Обикновено дефекти са оформени върху частите от група опора на опорна елемент на - същата метална лента. Отделно се запълва с чакъл и трошен камък. Тези асфалт покриващи слоеве са оформени еднакво насипно смес веднага след разпределение. Освен това, материалът от отделни частици е укрепена в база покритие лесно ролка.

уплътнение технология

Метод за запечатване трябва да тече успоредно на асфалт дистрибутор, който разпределя сместа. Сбиването на ролкови работи непрекъснато сочат. Също така в gladkovaltsovaya могат да бъдат използвани и комбинирани пневматични-автобуси. Силата и товарните компресия топли и студени асфалтови структурни слоеве изчисляват на няколко показатели. По-специално, техниката взема предвид характеристиките на плътност и температура на масата.

Устройство асфалт покритие на гъста гореща смес произведени с уплътнения 0.99 коефициент. Сместа се охлажда до предположи, коефициент на натоварване на 0.96. Кръстосано свързване подредени линии организират перпендикулярни на оста на пътя в една единствена лента, без да напускат корнизи. За да се изпълни това условие преди края на лентата, подредени подстригва специален инструмент с диамантен диск.

Ремонт на асфалтобетон Guide настилка

Преди действително изпълнение връзка с ремонтните работи, извършвани проучване покритие. За тази цел, на повърхността се почиства с помощта на пътни четки, тогава геодезически инструменти се използват за проверка на равномерност на покритието. В зависимост от естеството на установените дефекти, съответните ремонтни дейности. За да се гарантира равномерност на слоевете е маркиран с помощта на стелаж пънове. Лента с ниво прилага към припокриват покритието. Поставя се в лентата, където намаляването на дебелината е посочено, се разглежда като бъдеща напречна тапицерия линия. Също така, асфалт ремонт на настилката може да осигури слоеве капацитет на работа. Обикновено тези събития се подава към устройството за нанасяне на покритие, рамкиране ямки. За да направите това, може да се използват специални вложки и стоманобетонни сегменти.

известие за безопасност

Още преди започването на работа целева част трябва да бъде защитен с подходящи пътни знаци. Работни хора на място, трябва да бъдат в гащеризони, установените норми. През нощта, мястото трябва да бъде осигурена и осветление и мигащи светлини. Осигурени са определени мерки за сигурност, за лечение на разтвори на процеси. По този начин, когато разтоварване носителя със смес от хора, които не са разрешени между превозното средство и на бункера с материал. В хода на поставяне и уплътняване асфалтови пътища покритието трябва да са свободни от чужди тела и работниците. След приключване на дейностите по целия инвентар, оборудване и консумативи трябва да бъдат отстранени от покритието и доставени до подходящо място за съхранение.

Контрол на качеството покритие

Оценка на качеството на подредени покритие е направено с помощта на специални инструменти. По-специално, да прилагат калибрирани автоматизирани инструменти за измерване, както и специална техника, която позволява на данни задвижване дисплей вграден изход. Сред най-често срещаните характеристики, които се оценяват на базата на "работа" асфалтови покрития, има съответствие с проектните параметри в дебелина и ширина, гладкост слоеве, градиенти, температурата и качеството на шевовете между лентите.

заключение

Работи върху устройство на асфалт са набор от технически мерки. По този начин съществено значение от гледна точка на формиране на висококачествени пътна настилка на първоначалните изчисления имат оформление дизайн. Дори с усърдни полагане и защитно покритие не е в състояние да изпълняват своята функция ако неправилно смес беше избран. Въпреки че основната технология асфалт покритие включва използването на стандартен набор от компоненти за приготвяне на разтвор за инсталацията, техните параметри могат да варират. Следователно г. практикува пробни смеси, които осигуряват по-нататъшно разбиране на най-благоприятните характеристики на покритието за конкретен сайт. И по-нататък отговорност за качеството на пътя преминава директно към операционната екипа, който разпространява и компресира масата на асфалтобетон.