Винт Rover: принципът на действие на марката. Амфибия всъдеход

Тъй като движението на особено тежки пътно представена крехки повърхности, конвенционални колела не са подходящи за такива, предназначени за условия занаят създадат механизми, които да намалят налягането върху почвата. Те обикновено са представени колела намаляване на налягането или гъсеници. Много рядко се използват винтове. На следващо място, считаме, че строителството Принципът на работа на машини, оборудвани с тях и някои от техните модели.

дефиниция

Винт задвижващ мотор превозно средство или shnekohod е превозно средство, което се движи с помощта на ротационен сняг двигател. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. Поради голямото разнообразие от видове повърхности, на които могат да бъдат преместени на такива машини, а те са и някои други имена.

дизайн

Rotary двигател сняг обикновено представлява от две коаксиално разположени с посоката на движение на винта на Архимед, състояща се от висока якост материал. Този механизъм е наклонена тръба с винтова вътре. Притеснявам под формата на наклонена плоскост, увита около цилиндъра.

Чрез, вероятно, от Архимед в 250 г. пр.н.е.. д. или дори по-рано, в Гърция, първоначално устройство за данни, предназначени за вдигане на вода в напоителни канали. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. Много по-късно, през втората половина на ХХ век., Се появи занаят, в който вместо колела или гъсеници, са инсталирани такива механизми. Тези модерни колеги се наричат Archimedean винтови шнекове.

Устройствата, използвани за машини външно са хоризонтални цилиндри, конуси, завършващи с двете страни. Извън те са покрити с издатъци спирална форма. Шнекове обикновено са изработени от цветни метали. Те са или кух или пълна с светлина полимер, като пяна. Това осигурява ниска специфична повърхност налягане, при което оборудвано превозно средство може да се движи върху меки повърхности като сняг, мръсотия, и дори вода.

принцип на работа

Същността на този двигател е, че по време на въртене на ушите за винтови се завинтва в повърхността на резба. Включете в такава система е организирана на същия принцип като този на верижни машини: вътрешен винт забавя.

функционално качество

Гледан механизъм осигурява висока производителност при шофиране на лед, сняг, кални почви, а също така дава възможност за движение на водата. В допълнение, тези превозни средства не са подходящи за движение по твърди повърхности като асфалт. Въпреки това, в този тип офроуд шаси също не е идеален, тъй като много щети на повърхността, включително и растителност.

ЗИЛ-4904

Този винт всъдеход е създаден през 1972 г., разработчикът е ЗИЛ. Дори преди това, той провежда експериментална работа по такива превозни средства. По този начин, 1968-1969. опитен ATV SHN-1 е разработена. За нова машина използва тези развития.

Той е оборудван с два двигателя на ЗИЛ-375 с подгревател. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. Това е 8-цилиндров двигател V- образна обем от 6,9 л, разработване 180 л. сек., което е инсталирано на SHN-1. Всеки от тях има своя собствена хидравлични автоматична трансмисия. Въртящ момент през раздатъчна кутия се предава на главния предаване предавателна кутия с два изхода. Чрез тях, той пристига в страната на предаване, всяка от които управлява съответното червей.

Дроселната контрол на ЗИЛ-4904 първоначално се провежда с педала за газта, а след това тази функция се прехвърля към дръжката. Тя служи за завъртане на система, съдържаща лостове сухи multidisc съединители и основната предаване спирачка. спирачки колан тип. Винтове, произведени от лек сплав. Диаметърът на всеки е 1,5 м, а дължината -. 5.99 m Този винт терен превозно средство, оборудвано със системата за изпомпване на вода, като по този начин се опростява движението на блата и водата. И на по трудния път той е бил транспортиран на специална ремарке-теглене.

Кабината с цел намаляване на теглото, произведени от фибростъкло, но корпус стомана водоустойчив. Кабината е разположен 3-ма души, 4 повече в кабината. Зил-4904 е съществувал в пътнически и товарни изпълненията. И една, направена от друг. Първоначално инсталирана зад кабината остъклена част на купето, изработен от фибростъкло с 8 места. След това се отстранява и освободен платформата товари покрит навес. Така се обърна товари с товароподемност винт Rover 2-2,5 тона. Размерите на жилищата са били 8.575 m дължина, 3.6 м ширина, 3,44 м височина. Поради това, ЗИЛ-4904 се превърна в най-голямата превозното средство от този тип. Теглото му е 7,065 тона.

Въпреки това, той имаше много скромни динамични характеристики. Където скорост на преместване варира в зависимост от покритието. Най-бързият се движи марсохода този винт на сняг (10.5 km / h) и вода (10.1 km / h). Блатото той може да се ускори до 7,3 км / ч, най-бавно придвижване на splavnine (4.45 km / h). В същото време е много висок разход на гориво. При шофиране на приличащия на блато достигна 65-73 литра / 100 км, а на водата - 75-85 литра / 100 км.

ЗИЛ-2906

Тази амфибия терени превозно средство е разработен през 1973 г. с използването на машина дизайнерски решения обсъдени по-горе. По този начин, се използва за подобно оформление на управление, предаване верига, материалът на винтовете.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . За разлика от предишния модел, който не е намерил приложение тази машина, разработена първоначално за издирване и спасяване в сложни астронавти, където Д и Е се използват и до днес. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. От пристигането си може да се случи във всяка обстановка на ландшафта, най-добрият за този автомобил ротационен сняг терен превозно средство се счита.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . T машината му значително по-компактен от предшественика си, тъй като тя не изисква висок капацитет за изпълнението на тези задачи, но се нуждаят от по-голяма бързина. масса - 1280 кг . Дължината му е 3.8 m, широчина - 2.3 м, тегло - 1280 кг. 2 е предоставена места и 2 лъжливи места. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. С оглед на такова компактни размери и намаляване на теглото, както и опростяване на дизайн използва две мотор-967A MeMZ капацитет от 37 литра. . а. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. Всеки от тях е закачен с един диск на съединителя, планетна предавка, 3- степенен ротационен карданен вал с реверсивен механизъм, монтиран под ъгъл от 45 ° към двигателя. Максималната скорост е с 15 км / ч.

През 1979 г. той развива една подобрена версия на ЗИЛ-29061. Този орган амфибия всъдеход е голям. Дължина се увеличи до 4.86 m, ширина - до 2.39 m от двигатели "плугове" се заменя с двигатели ВАЗ капацитет от 77 литра .. а. завърши с 4-степенна механична трансмисия. Теглото е 1855 м. Максимална скорост се увеличава от 10 km / h.

Други модели

• DAF Amphirol. советских машин. Създаден в Холандия през 1966 г., т.е. преди гореспоменатите съветски машини. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. Въпреки това, той е много по-бързо от тях (над земята може да се ускори до 35 km / h) и чрез преместване на I по водата. DAF. Въпреки това земноводно-shnekohod не е фабрика продукт, както и развитието на частния, оборудван с двигател DAF.

• Fordson Snow Devil. Armstead Snow Motor. Единственият американски сериен машината на този вид Armstead Snow Motor. е производили в 1920-х гг. Е е произведен през 1920 година. Fordson. въз основа на FORDSON трактори.

• "Оже" SHN-67. Това е първият винт терен развитието ЗИЛ автомобил, създаден през 1967 г., впоследствие прие модернизирана версия на SHN-68. Въз основа на тези машини е създаден ЗИЛ-4904 по-горе.

• GPI-16. Този модел се различава по структура от останалите считат, както е motonarty. Т.е. шаси винтове са изравнени с плъзгачите. Този винт всъдеход е проектиран лабораторни моторни шейни машини Горки Polytechnic Institute. Имаше много моделите си, но всеки в един екземпляр, и широко разпространени, те не са намерили.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snowbird 6. Modern британски модел, създадена през 2001 г. То е трансформатор shnekohod че използва ил, предназначени специално за експедицията на лед предизвикателство.

• MudMaster. Residue Solutions. Представен през 2002 г. от остатъчни вещества Solutions. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. Предназначена е за поддръжка на напоителни станции утайки полета, както и произведения на блата, крайбрежни ивици, мангрови гори, и така нататък. Г. С този модел, за момента на остатъчни решения се превърна в лидер в производството на тези машини.

приложение

Функционални свойства, дължащи се на предназначението: винтови витла, монтирани на АТВ и земноводни за най-тежки условия. Въпреки това, поради унищожителното въздействие от повърхността, както и поради частния характер на тези механизми в vezdehodostroeniya не придобили широка употреба.