В скоростта на вибрации по време на спиране. Вибрацията на спирачния педал по време на спиране

Най-голямата беда, която може да се появи в спирачната система на автомобила - вибрацията при натискане на спирачките. Поради това, в екстремна ситуация, колата не може да се спре само в подходящия момент, и няма да има инцидент. Специалисти отдават това на факта, че в извънредна ситуация, водачът уплашен удара във волана и педалите, и да отслабят силата на натискане на спирачката. Най-лошото от тези проблеми може да бъде само напълно празен ход спирачна система. Има няколко основни причини за това поведение на колата - откритите проблеми трябва да бъдат незабавно отстранени. На това зависи безопасността на участниците в пътното движение.

Как да се установи от вибрациите?

Често чука и педала на спирачката и волана - това е като че сякаш за да спре процеса на намесва система срещу блокиране на колелата. Идентифициране на вибрации по време на спиране може да бъде сухо и ниво на покритието. Най-добре е да се тества машината за вибрации по асфалт. Тогава ABS, ако тя е в колата, няма да се намесва в процеса. Необходимо е да се ускори до 80 км / час, а след това рязко, но без блокиране на колелата, започнете намаляване на скоростта. Ако имаше характеристика на вибрациите по време на спиране, а след това трябва да помислите за ремонт.

Причини за вибрация на спирачния педал

Този неприятен феномен може да се случи по няколко причини. В повечето случаи, специалистите казват, спирачни дискове, спирачни барабани. По-рядко (но също така и да се изключи) въздуха е намерена в редовете на спирачната система. Понякога причината е силно износени гуми, джанти с дисбаланс. Кривите на колелото - това е и вибрацията на волан при спиране. Редки случаи на проблеми с антиблокираща спирачна система, но по вина лесно се диагностицират ECU автомобил. Сред причините не трябва да се считат износените компоненти.

Корозия на накладките

Превозно средство, изработени от метал, а металът податливи на корозия. Дори, ако машината се съхранява в топло гараж, не е нужно да се мисли, че тя не ръждясва. Ако колата за дълго време стоеше в местата, където накладките са в контакт с дисковете, се появява корозия. В този случай, първите опити за производство на инхибиране ясно усети вибрациите на педала на спирачката при спиране. Понякога този ефект се постави себе си. Но най-диска и накладките трябва да се промени.

нестандартни подложки

В допълнение към корозия, те могат да бъдат само лошо качество. Днес има да се омъжи за прост. И ако колелата не са в много добро състояние, докато работи върху последния слой ще носят неравномерно. На някои блокове триене облицовка рушат цели парчета. Вибрацията на волана при спиране е резултат от Пропускането блок на диска.

Промяната на геометрията на спирачния диск

Това е още една причина, която води до вибрации в педала на спирачките и кормилното колело. Той се намира в бързо охлаждане на диска. Когато водачът да има агресивен стил на шофиране и се движи бързо от един светофар до друг, и колелата просто не разполагат с време, за да се охлади. Въпреки това, прегряване може да се случи и спокойно шофиране на подкрепа, което не може да осигури между накладките и диска е достатъчно клирънс. Ако една кола кара в една локва, спирачният диск е загасен и почивки или деформира. След тези деформации той е подобен на велосипедно колело с "осем". Проблемът е, че тези визуални вариации на диска не могат да видят. Ако последният е с лошо качество, прегряването на това се влияе много негативно. Деформацията той е предвидено, и следователно, вибрацията на педала при спиране просто неизбежно.

Деформацията на спирачките на барабана тип

Барабанни спирачки са предмет на практика няма деформация, но понякога проблеми може да се случи с тях. Те, както и диска, може да прегрее (но в много по-малка степен). Прегряването се случва, когато бързате шофьорът забравя да премахне колата от ръчна спирачка и по този начин ще премине така доста голямо разстояние. Водачът може да не забележите, че колата почти не излиза. Когато спрете да чука е повдигната, или ръчната спирачка потрепвания отново. От физика в училище, разбира се знае, че при нагряване на метала има тенденция да се разширява. При охлаждане - се стеснява. В случай на барабана накладките няма да позволи на барабана, за да дойде в нормалното си състояние. В резултат на геометрията се променя и става елипса. Следователно, вибрацията на педала на спирачката при спиране. За да се гарантира безопасността на спирачната система на автомобила, има два успоредни или диагонал верига. Барабанни спирачки само на задните бюджетни автомобили оси могат да бъдат открити днес. Въпреки това, ако даден avtoinzhenery създаде паралелен кръг, а след това ще се усети бие на педала. Ако тя е по диагонал, показана е вибрация на волана при натискане на спирачките. Идентифицирайте деформиран или повреден макара може да свети до мястото на работа. Тя ще бъде неравен.

спирачни цилиндри

Задният и предният цилиндър може да функционира правилно. Често тези компоненти спирачни просто вкисва, а след това не успяват. Това повдига вибрациите на педала при натискане на спирачките. За да се реши този проблем е много прост - просто пръска в тези механизми WD-40 или подобен смазка (аналогов произвежда "Mannol"). Но по-често само помага замяната.

Главината на колелото, като причина за вибрации при спиране

Това е много рядка причина, но постанови, че не си струва. Често главината се деформира само при инцидент или с изключително силно въздействие. Въпреки това, ако попадне в дупка в превозното средство вероятно ще дойде от волана или вибрации се случва на волана лесно да се движат. Не се нередно да се провери лагера на колелото. Ако има го носите, а след това той е основната причина за появата на ритъма. За да бъде диагнозата отвличане на колата (колело е) и проверете я играете - развявам от страна до страна. Играй трябва да бъде минимално, а ротацията - без звук и тътен.

Една ефективна спирачна система и удара в педал

Ако спирачната система е в отлично функционално и вибрации по време на спиране е все още там и все още не е успял да намери дефектните елементи, тогава проблемите са скрити в не толкова забележими. В такива ситуации, експертите съветват да се провери балансиране на колела. Фактът, че дисбаланса в колелото на центробежна сила. Това е причина за всички проблеми. Един опитен шофьор може лесно да се определи колело задбалансово. Но в този случай, вибрациите ще бъде не само върху педала, но и по цялото тяло. Може да разгледате и предното окачване. Вибрациите на спирачния педал по време на спиране може да бъде индикация за рамена деформирани суспензия или несигурни.

Препоръчително е да се провери внимателно за надеждността на системите за закрепване на тялото, окачването и спирачките. Специалисти от станциите са често слабо затегнати болтовете на целия автомобил. Особено с този проблем е спешно, ако колата е често задвижва от лошото качество пътища.

спирачен апарат

Друго необичайно кауза, за която има вибрация при натискане на спирачките - това е неравномерно натоварване на спирачните челюсти на спирачката. В резултат на неговите конфитюри. Но този проблем е да се идентифицират себе си е много трудно - трябва да посетите специализиран бензиностанциите.

Вибрации при спиране със скорости

Когато колата се движи с висока скорост, компонентите на спирачната система, изложени на топлина. Възможно е, че дискът и челюстите много горещо, клин и в резултат на скоростта по време на спиране - вибрации или насилие разклащане.

Опасни удара: Loose колело

Тя legkoustranimaya проблем. Диагностика твърде лесно. Именно поради тази причина, често има различни вибрации и удари. Може би недобре обезпечени една или дори всичките четири колела. Без значение колко прост може да бъде причината за това, че е много опасно. Ако проблемът не може да се намери във времето, последствията могат да бъдат ужасни, не само за водача или пътниците, но и за другите участници в движението. Ремонт в този случай, а именно - да не забележите навреме, за да победи, може да бъде много скъпо. Сплит главината на колелото като деформация, деформация на спирачните дискове и разбито монтажни отвори на диска. Ако спирането на вибрации, по-добре е да се уверите, за пореден път, че всички болтове са затегнати достатъчно сигурно. Но, за да плъзнете характерното скърцане също не трябва да бъде.

Какво друго е причина за ритъма и вибрациите?

Тези причини са редки, но все пак те трябва да бъдат взети под внимание. Понякога има малки проблеми в багажник на волана или прекалено износени шарнирни ходовата част на колата. Също така, вибрации и отбиване ще се дължи на износени амортисьори. Но в този случай ефектът ще се усети по време на въртене. Също бие в спирачната система и волана може да се задейства от силни удари на автомобили.

Възможно ли е да се игнорира проблема?

Ако вибрациите се случва при натискане на спирачките (VAZ-2170 - не е изключение), а след това по-добре е да посетите станциите незабавно. Но е възможно за известно време, за да затворите очите си на този проблем - някои отида така през цялата година. Въпреки това, ако причината се крие в слабите затягане гайките на колелото, това е много опасно. Такива удара в спирачната система имат значително натоварване на останалите компоненти в шасито. В допълнение, от вибрациите при скорост, както вече бе отбелязано, може да предизвика инцидент - Много е лесно да загуби контрол над автомобила. Шофирането е опасно само по себе си, а ако се появят такива симптоми, най-добре е да се намери и отстраняване на причината. Вие не трябва да застрашават себе си и пътниците. Съхранявайте вашия автомобил в добро състояние - да се грижи за себе си и любимите си хора.