Зареждане на батерията на превозното средство

Причини за които има пълно разреждане на акумулатора на автомобила, няколко.

На първо място, това се случва, ако потребителите на мощност, монтирани в превозното средство, са работили в продължение на дълъг период от време в условията на изключване на двигателя.

Втората причина за веригата на освобождаване могат да бъдат тествани за тялото чрез контакт.

На трето място, индикаторът за напрежение е по-малко от 13,8 V, когато се работи неизправно електрическо оборудване.

Четвъртата причина се дължи на небрежност от страна на собственика на колата, когато превозното средство е разрешено да използват такива източници на потреблението на енергия, които не са предоставени от производителя.

Друга причина е често машината паркинг за дълго време (най-малко 20 дни), ако това не е отрицателен кабелът е изключен или ако батерията се съхранява за дълго време без презареждане.

Пълното зареждане на батерията на колата може да се направи по няколко начина, всеки от които има специални технически характеристики. Преди да продължим да ги разгледа, трябва да се обърне внимание, че има няколко функции avtoakkumulyatorov. Те се отнасят до:

- нестабилност на вътрешното съпротивление, настъпили по време на зареждане;

- в зависимост от качеството на температурата на заряд и ампераж;

- смяна на различни процеси, протичащи във вътрешността на батерията по време на зареждане.

Така че, колата на батерията ще започне да се зарежда чрез свързване на зарядното устройство. В началния етап на процеса се появява сравнително силен електрически ток, случва се дължи на факта, че в устройството, докато малката вътрешното съпротивление. Показателят постепенно ще намалява, според както на батерията започва да се натрупва електричество. Едновременно с увеличаване на ефективността такса е намаляване на нивото, което попада с марки от 95% в началото на процеса до ниво от 80% в края му. Тази енергия, която се губи в този момент се изразходва за отопление на електролита, който се намира във вътрешността на батерията.

Зареждане акумулатора на автомобила, е към своя край, когато е налице т.нар варенето. Това не е просто емисиите на газ по време на електролиза. заредена индикатор мощност на батерията се счита за нормално, ако тя е една десета от общия си капацитет.

Зареждане акумулатора на автомобила, DC.

Както подсказва името, че този метод включва захранващ DC батерия с неизменен по време на целия процес на величината. Тази процедура може да се направи по различни начини, например с помощта на реостат, транзисторни схеми, начин на въвеждане на напрежение за регулиране на автоматично или ръчно.

Предимството на този метод е в състояние да контролира такива характеристики като времето за зареждане на автомобила, който може да се изчисли чрез знания за своята цялост и стойност DC.

На практика, методът изглежда като индикатор за батерията 55 A / ч е необходимо да се инфектират в продължение на 10 часа. Но след 9-часова марка на размера на ток трябва да бъде намален до 2, 75 А и да продължават да обработват още 2 часа. По този начин се постига нагряване на батерията и да намалите количества, разпределени за зареждане на газ, който има положително въздействие върху пълнотата и зареждане продължителността на работа на батерията.

Бърза кола зареждане на батерията

Този метод се използва, когато е необходимо за бързо зареждане на батерията, се препоръчва да се използва много рядко, тъй като тя има отрицателно въздействие върху батерията на акция. Ускорен процес позволява продължителността на зареждане на половин час до ниво от 70% от общия обем на батерията. Важно е да се контролира температурата на акумулаторната батерия в случай на достигане на марката трябва да се прекрати незабавно в процеса на 450.

В края на краищата, аз искам да дам един съвет за работа на батерията.

1. Необходимо е да се проведе пълно обслужване на батерията преди зимния студ. Ако колата през зимата не се използва, не донесе на батерията на топлина, най-добре е да го оставите в колата след премахване на терминала.

2. Не напусне студен изтощения акумулатор защото електролита замръзва с ниска плътност, което води до батерията неизползваем.

3. негативните ефекти могат да доведат преобръщане на батерията и, като резултат, електролита отцежда. Това е придружено от затварянето на плочите, което също прави невъзможно да се продължи използването на батерията.