Знаете ли какво каравелата?

Не забравяйте, че на някои кораби, плаващи в далечна Индия Колумб? За първи път чу името на тези платноходки, неволно възкликна: "Колко романтично! И това, което е каравелата? "Всъщност, името на средновековната занаят има много мелодичен звук, и очевидно те са много красиви. Те често са украсени с дървена тяло с богата дърворезба и махаше в платната на вятъра ги накара да изглежда като круизен кораб.

Caravel Кораб: Историята на произхода и етимологията

Има много възможности, за да обясни произхода на думата. Според една от тях, името на тези платноходки има португалски корени и идва от миниатюрен вариант на думата caravo (плавателен съд). Но италианците смятат, че каравелата на кораб на име така заради своята красота и елегантност, а името му идва от сливането на две италиански думи - Cara (сладък) и Бела (доста). И там е версия на гръцки произход, според които тя идва от думата χαραβος (ksarabos). От него дойде латинската carabus (ракита лодка), и на руски думата "кораб". Разбира се, на италиански език - най-красивата и доста близо в смисъл, защото каравелата - това е действително много красив кораб. Независимо от това, историци са склонни да вярват, че думата има гръцките корени.

Какво е каравелата?

Тези кораби са били чести в Западна Европа през 13-16-ти век. Защото в онези години, Испания и Португалия се считат за най-големите морски сили и по-големите географски открития той принадлежи на тях, те естествено притежава най-мощните и напреднали флоти. Основната част от общия брой на испанските флотилии до 15-ти век представлява съд, който се нарича "каравела" (виж снимката статия). Ето защо, ние всички са велики открития моряци го свързват с тях, но други морски платноходки - karakki -. По-често участват в дълги пътувания Hristofora Колумба, Васко да Гама, Магелан и др призная, че на Karakka едва ли чувам нищо, докато каравели винаги Ние бяхме в съдебното заседание, и всичко това благодарение на поетичен името им. Caravel! Красота, не казвай нищо. Те са с две или тримачтови съдове, които имат пряко или косо (на латински) нагласено. За тези, които искат да знаят по-подробно какво каравелата, можем да добавим, че имат специален тип корпусно покритие. Така че, ако на други съдилища бе приет на така наречения метод на "припокриване", а след това плаване на борда с кожата плътно прилепва към друг. Освен отличителна черта на тези кораби са били определена дължина на връзката занаят да му ширина (4: 1), присъствието на един етаж, с повдигнати кърмата, при което е било възможно да отплава със справедлива бриз. На каравели обикновено има три мачти и триъгълно платно закрепена към наклонен reyam.

Сред флота Hristofora Колумба подобни кораби са "Ниня" и "Пинта", но величествената "Санта Мария" принадлежи към едно ново поколение от ветроходство - Karakka. С една дума, каравелата - кораб, плаващ, който благодарение на своята маневреност, заедно с по-напреднали Karakka успя да плуват до брега Новая земля. Тези кораби са склонни да бъдат зле въоръжени. Малкият размер на палубата не е позволено да бъде поставен върху техните оръдия. Следователно, единствената защита за тях бяха големи пушки, които са били поставени в кърмата.

Подобряване на каравели

С течение на времето, каравелите започнаха да се подобряват. Те вместо косо платна бяха прави, и заради тях съдилищата по-лесно да управляват с попътен вятър. Kolumbovskaya "Пинта" принадлежи на едно ново поколение от каравели, а тя имаше директно нелатински платна, а в "Нини" те са триъгълни, както в класическите модели, които първоначално са служили като риболовни цели.

Колумб преди пресичане на Атлантическия океан от Азорските острови е решил да замени полегатите платната на прав "Девет". И го е направил. В крайна сметка, ако не беше така, каравелата, може би не може да достигне до бреговете на Америка. Тя постепенно излезе от употреба на платната на латински тип. И ако тогава някой попита какво каравелата, тогава никой не би казал, че този съд с наклонена ветроходство предавка.

заключение

В източниците има много описания на тези кораби, обаче, почти няма илюстрации, които можете да си представите, какви са били каравели всъщност. Повечето от картините са били извършени много по-късно, когато плаването отдавна е излязла от употреба. Въпреки това, докато стигнахме до изображението на каравела, направена в Лисабон през 1520. Благодарение на него, нашето разбиране за този кораб става все по-пълно. На снимката две masted каравела (на снимката вдясно) с наклонен платно. Тя е изобразена върху retablo в Санкт tsverkvi. Avty. Ето колко е важно са тези кораби в Португалия през епохата на великите географски открития.