Катастрофи и инциденти

Самолет макар да се смята за най-сигурната форма на транспорт, инциденти с въздухоплавателни средства са по-трагични последици. За такива инциденти се характеризира с голям брой жертви, големи щети или унищожаване на въздухоплавателно средство, обществено недоволство на и вниманието на медиите.

Класификация на авиационни произшествия

Катастрофи и инциденти се класифицират по няколко причини. Разграничаване между земята и полет инцидент. Първи са тези инциденти, настъпили преди или след полета. самолетни катастрофи авиационни - тези бедствия, които са свързани с изпълнението на екипажа на задания за полети съд.

Освен това, освобождаването на скрап, аварии и бедствия. Чупене води до леко увреждане на самолети, жертвите и оцелелите е там. Наречен инцидента инцидент, при който не загуба на живот, в която самолетът получава значителни щети или унищожени. При бедствия означаваше, аварии, които се характеризират с:

• повреда на въздухоплавателното средство, така че ремонтът е икономически нецелесъобразно или невъзможно, пълното унищожаване на въздухоплавателното средство;
• смърт на пътници или членове на екипажа, както и хора от тези, на борда, в рамките на следващите 30 дни от момента на инцидента.

Причини за възникване на инциденти

Най-честата причина за авиационни произшествия са пилотен грешка, т. Е. човешкия фактор. В 42% от случаите, по други причини инциденти се случват. фактори бедствия са както следва:

• 58% от инцидентите, които са довели до смъртта на един или повече пътници или членове на екипажа, се дължи на грешка на водача.
• 22% от случаите се дължат на трагичен недостатъчност изкуство.
• 12% от произшествията сметка за неблагоприятни метеорологични условия по време на полета.
• 9% от злополуките се случи, защото на терористичните атаки.
• 7% е грешка на наземния персонал.
• 1% от авиационни произшествия се дължат на влиянието на различни видове причини.

Катастрофи и инциденти, породени от човешкия фактор, установен в 29% от случаите са настъпили по стечение на обстоятелствата, поради невнимание или забравяне на пилоти, 16% идват от грешки, причинени от неблагоприятни климатични условия, в 5% от случаите причина за пътни произшествия става отказ оборудване.

методи на разследване на самолетни катастрофи

Всеки трагичен инцидент с предмет на въздухоплавателни средства за задължителна проверка и анализ. Правилник за разследване на авиационни произшествия и инциденти включват бързото установяване на бърз отговор екип, който включва специалисти области, пряко или косвено свързани с тази област. В бъдеще, сезира Комисията за разследване на произшествието или инцидента самолет в Русия, Националния съвет по безопасност на транспорта в САЩ или други услуги.

Анализ на произшествия и инциденти включва следните стъпки:

• Търсене на четири основни части на самолета, за да се определи самолет се разби на земята и се разпадна във въздуха.
• Търсене и слушане на полетните записващи устройства.
• Проверете беседи пилоти с диспечера.
• Информация за времето анализ.
• Намери и събира всички отломки от самолета.
• Тестове подобни модели на оборудване симулатори.
• Анализ на личните досиета на пилотите и идентифициране на възможни психологически фактори, които са повлияли на факта на бедствието.
• Проверка на пътници и товари документация, за да се изключи или потвърди версията на атаката.
• Анкета оцелелите и очевидци на трагедията, инцидентът гледане на видео.
• Патолог трупове.

Статистика на катастрофи по държава

Статистика на инциденти с граждански въздухоплавателни средства с голям резерв на водената от САЩ. По този начин, 1945-2013 в САЩ се случи повече от седемстотин злополуки с летален изход. статистиката на произшествията за същия период показва, че броят на смъртните случаи в катастрофи на пътниците и членовете на екипажа беше десет и половина хиляди души.

Русия в тъжната статистика се намира на втора линия. Първите десет държави, в зависимост от броя на бедствия и аварии, включени също Канада, Бразилия, Колумбия, Великобритания, Франция, Индия, Индонезия и Мексико. US голяма преднина пред останалите страни в класацията се дължи на факта, че делът на САЩ възлиза на 28% от полетите на гражданската авиация в света.

Най-големият срив в Русия

Налице са големи аварии на територията на Русия. Най-страшното за броя на жертвите на трагедията беше сблъсъка на Ту-154, извършване на полет по маршрут Краснодар-Новосибирск през Омск, от летището с три служебни автомобили на пистата през 1984. Самолетът инцидент е бил разрушен, от 179 души, които са били в самолета, само пет са оцелели.

Някои източници наричат най-голямата в Русия катастрофа граничен инцидент на остров Сахалин през 1983. След две нарушения на границата със Съветския съюз е бил свален южнокорейски Боинг 747. Броят на жертвите е 269 души.

Най-голямото бедствие в СССР

Инциденти СССР има сто или повече, който умира само в три случая в историята на съветската авиация. Най-големият инцидент е падането на Ту-154, в близост до Uchkuduk, на територията на Узбекистан. Той служи на борда на пътнически полет от Karshi-Уфа-Ленинград, но след четиридесет и шест минути след излитане, корабът загубил контрол и отиде в дълбока дупка. Причината за трагичния инцидент служи като грешка контрол. Според друга версия на периода на пилотния почивка е бил счупен. Убит двеста души на борда.

11 септември 2001 г. терористични атаки в САЩ

Двете най-големи на броя на произшествията в света са жертви на инциденти Полет 11 Бостън - Лос Анджелис и 175 Logan - Лос Анджелис, които са били заловени терористи и се изпраща на кулите на Световния търговски център с разлика от 17 минути. В първия самолет (Boeing 767-223ER) е 92 пътници, пилоти и стюардеси, от които 5 крадци, във втория - 65 души, в това число и има 5 крадци. Като резултат от първата среща в общия брой убити около 1692 души (пътниците и екипажа на самолета, терористите, хората, които са били в Световния търговски център и спасителите), след второто жертвите са все още около 965 души.

Тенерифе летище бедствие

Друга голяма авария се случи в края на март 1977 г. в Канарските острови. На пистата срещат два "Боинг", летящ от Амстердам - Лас Палмас и Лос Анджелис - Лас Палмас през Ню Йорк. Официалната причина за разследване на произшествието призната неправилно тълкуване команди мениджър и екипаж грешката. Инцидентът е убил 583 души.

Disaster Боинг 747 в Токио

През 1985 г., аварии, допълнени от трагичното събитие, което се проведе в Токио. Самолетът осъществяване на вътрешния Осака Токио полета, опашка стабилизатор загубил дванадесет минути след излитане, при което загубил контрол и се разби в планина в Япония, 112 км от столицата.

От 524 души, които са били на борда, само четири са оцелели. Много пътници не умират в момента на удара, така и на земята - от хипотермия и наранявания. Може би, ако помощ е пристигнал по-рано (намерени четири оцелели след четиринадесет часа след катастрофата), някои от тях биха могли да бъдат спасени.

Charkhi Dadri сблъскване във въздуха

Първият в броя на жертвите в сблъсък на самолет в самолетната катастрофа - разпадането на авиокомпания Airlines Boeing 747-168B Саудитска Арабия Airlines и Air Казахстан съд. Инцидентът е станал в небето над индийския град Charkhi Дадра. При катастрофата загинаха 349 души на борда на двете равнини. Сред жертвите на инцидента, включително граждани на Индия, Непал, Саудитска Арабия, Русия, Киргизстан, Казахстан, САЩ, Пакистан, Бангладеш и Обединеното кралство (чрез намаляване на броя на смъртните случаи).

Причините за инцидента официалната комисия, признати от следните фактори:

• слабо познаване на стюардеси и пилоти на самолети английските;
• липсата на умения на пилоти и екипаж на незадоволително изпълнение на служебните задължения;
• липса на професионален стандарт фразеология на пилотите;
• наличието на само един коридор за излитане и кацане;
• не радар на летището в Делхи Индия.

Turkish Airlines катастрофа близо до Париж

Катастрофата се е случило през Париж в началото на март 1973 година. Пътнически самолет на турските авиолинии летят от Истанбул до Лондон през Париж, когато шест минути след излитането вратата товарното отделение отворени. Самолетът загубил контрол и есента се пръсна на малки фрагменти. Убиването на всички на борда, т.е. 334 пътници и дванадесет членове на екипажа.

Терористичното нападение над Атлантическия океан

Терористичен акт, който се проведе през 1985 г. над Атлантическия океан, отнел живота на 329 души. Самолетната катастрофа настъпили в международни води, самолетът счупи на парчета, в резултат на експлозия в товарното отделение. Отговаря за инцидента са поели само три екстремистки групи в Съединените щати и Канада.

Катастрофа саудитските авиолинии в Рияд

През 1980 г. Саудитска Арабия Airlines самолет лети по маршрута Карачи - Рияд - Джеда. Няколко минути след излитане на борда на пожара се е случило. Екипажът на самолета е бил в състояние да направи аварийно кацане, но спасяване започва работата само на двадесет и три минути след момента на кацане. Стюардесите не са могли да се отворят вратите и да започне евакуацията и летищни услуги, необходими време, за да решат съответните инструкции на английски език. В резултат на забавяне, всички 287 пътници и членове на екипажа са били убити и четиринадесет.

Трагедията на Донецк през 2014 г.

Най-големият срив двадесет и първи век в бившия Съветски съюз се състоя през лятото на 2014 г. на територията на въоръжения конфликт между правителствените сили и силите на Донецк народна република. "Боинг" 777, летящ от Амстердам - Куала Лумпур (столицата на Малайзия), е бил ударен от "книга" на самоходна комплекс зенитен. Търсене на работа и разследване на инцидента се усложнява от факта, че районът, където самолет се разби, е между два фронта.

В резултат на бедствието загинаха 298 души. Рейс се възползва от говорител на Световната здравна организация, сенатор от Лейбъристката партия на Холандия, австралийски писател, участниците в Международното дружество СПИН. Инцидентът е станал значим фактор на нови санкции срещу Русия, той се отразява на фондови индекси и фалита на компанията Малайзия Airlines.

Катастрофа товари AN-32 в Заир

Топ десет Злополука затваря инцидент товарен Ан-32, който се проведе в Заир. Самолетът не е в състояние да се издигне във въздуха и се разби в един пазар, който беше много близо до пистата. В резултат на инцидента загинаха механикът, който бил на борда на самолета и 297 души на земята, сред които предимно жени и деца. само 66 души са били в състояние да се идентифицират от мъртвите.