ЛАЗ-699 - една легенда!

ЛАЗ - истинска легенда сред автобуса, който е бил много модификации. В този модел ще се въведе най-новите разработки и идеи, които направиха това не само удобни, но също така и в някои отношения уникална. Този автобус е доста дълга история. Дори и днес може да се види по пътищата. И странно, поради големия успех и популярност на автобуса, произведени дори и в 2000-та година.

Първият модел се появява през 1960 г. - ЛАЗ-699 "Карпати". Опитните дълга база, 34 меки кресла, две люкове, отделение за термос, тоалетна, хладилник, радио, облегалка за главата. Промишлено произвежданите ЛАЗ-699 в завода Лвов от 1978 г. насам. Основната му функция е, че тя има вагон тип тяло с плоча, се счита, модел на дълги разстояния има три врати (на водача и двама пътници). голям клас автобус. Основната цел - международни и междуградски транспорт.

699A "Karpaty-1"

Първоначално тя произвежда само три модели на ЛАЗ. Автобусът е почти идентичен с предишния, но с дистанционно pneumoelectric система за превключване на предавките. Имаше и някои разлики в регулирането 699A салон: 41 места, две сгъваеми седалки, отпред, отстранен тоалетната и гардероба. Този модел е създаден за държавата и теста за фабрика, система остава една и съща осветление и корнизи. Тестовете показват, въпроси за надеждността на някои компоненти и мостове, така че производството на този модел се отлага.

699N

Следващите модели са произведени през 1967 г. и 1969 г. (699A и 699B), той е единственият по рода си вариации ЛАЗ. Автобуси на този модел не са имали възможност да отидат в масово производство, така че са разработили варианти на един и същи клас - 699N и 695N, размерите са едни и същи. В този случай 699N има допълнителен трети пътник врата в рамките на колесната база, в резултат на което е било необходимо да се увеличи дебелината на колоните противоположни отвори прозорец. Различни модели на високо предно стъкло, по-модерен дизайн и висока якост на тялото. Поради липса на складови площи, както и оформлението триредовата беше определен за 31 места, и като цяло, в автобуса може да се настанят 74 души.

Преместен от моторни превозни на ЗИЛ 375, снабден с пружина пневматично окачване и автоматична трансмисия. В продължение на две години (1972 и 1974) върху моделни инсталирана мощност хибридни единици, DC тяга генератор 512A, бензинов двигател ЗМЗ 53, батерии и тягови батерии в 75kW DC мотор 308А. ЛАЗ-699 снабден с допълнителен изход, който по-нататък става задължително, има въздушни отвори, процепи. Най-699N е с нова вентилация, но не и отвори за въздух. производство Bus е ограничена до 1976 г. до 1978-та.

699RUR

Турист-голям модел с буквата "Р" в заглавието, представена през 1978 г. Но тя започна да започне масово производство на само 83, когато намалява 697R въпрос и са в състояние да преминат изцяло към автобуса ЛАЗ-699. Имаше много промени и подобрения до края на производството си (2002 г.). Главната особеност на този модел първоначално бяха повдигнати-радиатори, до 1981 г., монтирани правоъгълни (Москвич) светлини и малки плакати с буквата "L" в кутията. В края на 81-ия фарове намерено кръгла форма, а диапазонът е станал емблема с главна буква "L". Заслужава да се отбележи, че в началото на 80-те произвеждат дори в много ограничен брой луксозни модели ЛАЗ-699. Снимки на тези видове могат да се намират лесно, има воля, но да ги посрещне на пътя е почти невъзможно. Те са били използвани само за граждански услуги, така че имаше някои допълнения. В края на един и същ 80 напълно изоставени алуминиева решетка. От 1993 г., отстранен на шофьорската врата, някои модели имат оси с дискови колела.

699I

От 1974 до 1975 г., на първите два блока на ЛАЗ-699 са били освободени с буквата "I", който е получил официалното име на "Украйна-34". Хората, които са известни като "пространство". Те са разработени за доставка на астронавти престилка. Основната разположението на вратите, заден повдигнат покрив, за да монтирате климатика. Салон се запечатва и се разделя на самостоятелни части:

• 8 места, хладилник, телефон, гардероб, дистанционно управление климатик, бюра с магнетофон, работещи сгъваеми столове, хендсфри микрофони, слушалки връзка;

• Център за седалката 1, прахосмукачка и кабинета за костюми за полети;

• 8 места, гардероб за дрехи и бельо, маса с микрофон и телефон;

• кабината на водача.

Пещи отоплителни проведени течност, които са свързани към системата за охлаждане на двигателя, задвижвани от стандартна 12-волтов захранване. По време на работа на електрически уреди, използвани 380/220 V.

699P

бяха направени още два модела на ЛАЗ-699 1974-75-те години на космодрума. Те също така донесе астронавти на сайта. автобус тяло беше бяло със зелени и оранжеви хоризонтални ивици, втората врата е в основата и насочена в запечатана отделение с прахосмукачка и четка. Допълнителни отделни врати се отварят или 9-легло отделение за съпътстващи (инсталиран тоалетна, гардероб, хладилник и бар) или в отделение 6 места за астронавтите. Входната врата е позволено да влязат в оградения стъкло пилотската кабина с допълнителна седалка за придружаващо лице. В средата е друга врата. Автобуси са оборудвани с видео и радио касетка, домофони, радиостанции, лампи за видео и фотография, УКВ радио, костюми вентилационна система, телевизор, автономен климатик, бойлер и охладителната система на двигателя. Body напълно запечатан: athermal двоен стъклопакет и топлинен щит покрив. Борден има две независими захранване (24 и 12В), генераторите (800 и 1,200 W) и акумулатора (60 и 150 часа).

пилотен модел

Накрая следва да се отбележи, че има много други експериментални модели, които не влизат в производство. Така например, през 1969 г. в един екземпляр е създаден 699B като ЛАЗ-699RUR "Турист-2". Имаше и опитен модел 699N дизелов двигател YaMZ 740. Като цяло, вариантите са много, но много малко са били в състояние да се кача на конвейера поради определени проблеми или поради тяхната специализация. От лявата пътя пътуват надеждни модели, които позволяват удобно да преодолее много дълги разстояния, с перфектна система за вентилация, отопление и изтънчен дизайн окачване.