Настройка Съединител КамАЗ: ръчни, аксесоари

През февруари 1967 г., от поточната линия на Кама автомобилен завод в мина първите автомобили КамАЗ. Особености нов автомобил е допринесъл за развитието на гамата. В бъдеще, въз основа на тази кола е било много модификации на модела с различни характеристики. По този начин, в светлината излезе, влекачи, самосвали, бордови камиони удължени. Всички модели в този семеен хотел в колите са сходни по дизайн, както и повечето от частите и машините са взаимозаменяеми.

Опции

Общото техника КАМАЗ камиони, присъщи на всички тези времена. Просторен апартамент с три коли кабина се намира точно над централата. За достъп до кабината на моторни накланя напред с помощта на механизма за усукване.

Предаване превключване на предавките, член на съединителя и моторът представлява единична единица мощност, която е разположена в предната и задната опорните стълбове.

С развитието на автомобилната индустрия, за да се модернизира и Камаз, характеристиките на които са се увеличили с използването на нови технологии.

Превозно средство варира както по отношение на външен вид и по отношение на оборудване.

Кутия. Преглед

А транспорт монтиран механизъм двоен съединител с радиално разположение на пружини. Изключването на съединителя от хидравличното задвижване с пневматичен усилвател. Двигателят е свързан с предавателна кутия пет скорост, с регулиране на ротор делител. Предаване от втория до петия имат синхронизатори за изглаждане включването им. Прехвърляне на въртящ момент от силовия агрегат за устройството за задействане с две задвижващи валове.

устройство съединител

За автоматичното инсталиране среда диск плоча в неутрално положение, когато съединителят е изключена, тя отговаря на специално устройство, което не се нуждае от корекция по време на операцията.

Конструктивна особеност допринасят за корпуса определяне Средството извори. Водени съединител диск КамАЗ е оборудван с топлоустойчив съединител, с дълъг експлоатационен живот. Механизмът на педала на съединителя е суспендиращи, като по този начин допълнително уплътняване на пилотската кабина. педал Комплектът за монтиране, изработен от метални втулки, които не се нуждаят от допълнително смазване.

Състои се от корпус на съединителя превозно средство блок Releaser диск с метален корпус, пружини съединител съобщение и лостове, две задвижвани съединител дискове, и неутрален води.

Съединител кошница Камаз монтирана на маховика се монтира с помощта на болтове и хукна.

Водеща, налягане и неутрални дискове имат четири лостове, принадлежащи към жлеба на маховика, който предава въртящия момент от двигателя в soprikosaniya задвижвани елементи равнина монтирани на шлицеви кутии вал.

Съединител пружина освобождаване разположен между металния корпус и диска Съединител освобождаване. Те оказват влияние върху средната диск и задвижвани части, като по този начин ги затягане между маховика и механизма Съединител освобождаване.

лостове, монтирани на средната диска и задвижващият елемент, като ги поставя в неутрално положение, когато съединителят не е включен.

механизъм за приспадане

Елементът се състои от изстискване фута (лостове), разположени върху притискащата плоча, вилка край, който е монтиран на вала, в корпуса на съединителя. Съединител съединител с търкалящ лагер тип тяга.

път

Компоненти: задвижващ педал, захващащото главния цилиндър KamAZa, с резервоара за течност, флуидно усилвател тръба за подаване на течност от бутилката към усилвателя и осигуряване на захранване с въздух за пневматичния усилвателя.

Обемът на напълване на резервоара за течност е 380 см. Трябва да се отбележи, че подмяната на течности трябва да се извършва преди началото на студения сезон, като промени нейната плътност по време на работа, и тя губи своите свойства.

кола усилвател е предназначен за намаляване на физическо усилие, когато се натисне педала. Аз го върху фланеца на корпуса на съединителя, от дясната страна на централата.

Процесът на адаптиране на съединителя

Регулиране на КАМАЗ съединител се прави на няколко етапа, в съответствие със строг ред и прилагането на инструменти и инструменти:

• Създаване на пропастта между диска и разделите освобождаване Съединител гърбицата Съединител освобождаване.
• Корекция на свободна пейка натиснете педала.
• Настройка на съединител диск.
• Монтаж на регулиращия движението на буталото от усилвателя.

Ремонтни Kamaz, и по-специално обикновено се извършва корекция на съединителя в случай на смяна на отделните увредени или износени части на механизма. Или след инсталацията на целия механизъм на двигателя. За да се осигури синхронизиран действие с крак извън техния правилен монтаж и позиция по отношение на налягането на диск, трябва да се провери позицията на ушите за тягата пръстен.

Оптималната разликата между спирателния пръстен и на разделите операционна камери трябва да надвишава половин милиметър. В случая, когато няма луфт или надвишава нормата, е необходимо да се коригира разделите съединител съобщение чрез регулиране на ядки.

Както вече споменахме, съединител корекцията Камаз се случва на няколко етапа: проверка на разстоянието между буталото на работния цилиндър и буталото, корекцията на празен ход ход на съединителя разклона.

Разстоянието между цилиндъра и буталото, буталния монтиран чрез ексцентриков болт, който свързва педал тласък прът, когато педала е в положение на покой. Включване на регулиращия винт, е необходимо да се уверите, че движението на педала спрат, докато палецът на контакт и на буталото е 12.06 мм.

Посредством сферична гайка, разположена в края на буталния прът, регулиране на лоста на свободното движение на захващащото средство вилка. За тази цел гайката се освобождава и контрол вече въртяща сферична гайка регулира разстоянието между пръта и опорната лоста на размера на 3,1-4,7 мм.

След данните операции за коригиране общо свободно движение на педала диск трябва да бъде 30-42 мм. А разликата в изложени полето в усилвателя на съединителя задвижващ механизъм прът движение не трябва да бъде по-малко от 24 мм. На по-малко, отколкото в системата не е напълно изключен.

Проверка механизъм

След извършването на тези ремонти трябва да направи преглед на механизма на изпълнение като цяло в работещ двигател. Ако се извършва корекцията правилно КАМАЗ съединител, зацепено ще се случи без типичен треска в зоната на наказателното поле и без затруднения.

В началото на движението на автомобила ще започнат да се движат от местата си, без тласъци, и преминаване към по-високите и по-ниските предавки ще бъде мека.

Ако ремонтът е KamAZ нередовни, има възможност на съединителя приплъзване, който бързо се деактивира облицовка диск триене и освобождаване лагер. По този начин е налице трудно сменя предавките нагоре, за да завършите невъзможност за тяхното включване.

характеристиките на процеса,

Регулиране на КАМАЗ съединител се прави на специална поддръжка производствена линия от квалифицирани инженери с помощта на специално оборудване. Само по този начин можем да постигнем гаранция за висока ефективност на съединяване.