Недостатъци ВАЗ-2110: не искра. Инжекционните вентили 8: възможни причини за проблема

Евентуалното провала на ВАЗ-2110, са разделени на три типа. Това е проблем в системата за подаване на гориво, различни повреди в електрониката и електротехниката, както и глобален проблем (ICE кутия) а. Ако колата има проблем в системата за запалване, а след това веднага се диагностицира - липсва искра. Нека да разгледаме защо ВАЗ-2110 не искра (инжектор клапани 8). Така че, какви са причините за този провал?

Възможните причини за липсата

Повечето съвременни автомобили, оборудвани с множество сензори. Те правят живота по-лесен за собствениците на автомобили и да усложни ремонт. Електрониката, отговорни за експлоатацията на инжектиране мотор, има няколко сензори, процеса, отговорен за образуването на искри. Но причините, че няма искри (ВАЗ-2110, впръскващи клапани 8), може да има други възли. Има няколко вида потенциално увреждане. Първият проблем се дължи на горивната система на различни автомобила. Това включва провала в които горивото не може да влиза в цилиндрите или доставката е неизправен.

Ако не искра (VAZ-2110, инжектор 8 клапани), тя може да бъде свързано с горивната система. Често това не се осъществи или помпа самото реле потапяне елемент. Тестът се извършва "ухото".

Тогава там са проблемите, свързани с електрическата част. Това е един от най-често срещаните проблеми. В такива аварии към свещта идва електрически разряд. Естествено, сместа се запалва. Сред глобалните предизвикателства - пълен отказ на двигател, счупен времето колани. Подробности за тези грешки не спират.

методи за диагностика

Защо се губи искра (VAZ-2110, впръскващи клапани 8)? Проблемът трябва да бъде, за да разберете най-обмислени и на няколко етапа. И, за да търсят причини да бъдат успешни, ще трябва мултицет и пренапрежение.

Първа стъпка

Обикновено симптомите на проблема, са както следва: стартер редовно се превръща в стандарт в своя режим, а двигателят не иска да стартира. Един от най-вероятната причина - горивна помпа, която не се стартира. Между другото, инжектирането на "десет", това потопено и се поставя директно в резервоара.

Проверете елемент може да бъде от присъствието на звук работа. Включете запалването - трябва да бръмчи в областта на задните седалки. Понякога тя не съществува. В този случай, трябва да се провери предпазителите. ВАЗ-2110 - това автоматично инжектор, както и блок предпазител се намира от страната на централната конзола от страната на пътника. Развийте крепежни елементи, след което премахнете капака, да проверят предпазителите на изпълнението и да ги замени, ако е необходимо. Ако елементите, които не функционират правилно, трябва да се провери дали е включен реле, както на основните и горивната помпа. Времето на включване може да се усети с пръст. Също така, ще чуете щракване.

Ако горивната помпа се задейства с помощта на манометър проверите наличието на гориво в нея. Ако габарит не е на разположение, след това кликнете на макарата в края на релсата на гориво. Този елемент може да бъде в защитната капачка. Налягането ще бъде доста забележими, въпреки че мощността му да не са определящи работи. Работа на помпата и липсата на налягане може да показва, запушване на горивната линия. Това може да се задейства от запушени горивния филтър.

Втора стъпка

Ако ВАЗ-2110 не искра (впръскващи клапани 8), често е причина за запалителната свещ. Естествено, те проверяват дали горивната помпа работи. Най-добре е да се тества отвода употреба. Ако токът се разпределя към двете свещи, се уверете, че има повреда "на масата".

Вариантът, когато е имало разрушена в бобината, или бяха сълзи на нея ликвидация. Ако ВАЗ-2110 не искра (впръскващи клапани 8) на двата проводника, причините могат да бъдат разделени бобина или контролер. В два случая, съществува вероятността от счупване високо напрежение проводници. Тази опция е си струва да пробвате първо място. Погледнете нивото на съпротива. Нормалните стойности до 200 ома.

Бобина

Можете да проверите кодовете на грешки, които се намират в паметта на колата. Ако ECU не е диагностични функции, трябва да инсталирате известен добър модул.

Научете защо няма искра на ВАЗ-2110 (инжектор клапани 8), може да бъде на дефектния контролера. Възможно е също да се разделят на проводниците от контролера на бобина запалване. Ако искрата липсва във всяка от бобините, че е необходимо да се установи наличието на храна. Ако няма електрически разряд, независимо по каква причина, а след това на елемента трябва да се смени. Системата работи модул за запалване. Ето защо не на място на работа "минус", ще бъдат проверени.

Възможни грешки инжектори ВАЗ

Кодовете могат да показват на всички дефекти на части и компоненти в превозното средство. Най-често това се дължи на сензори. Особено засегнати са температурни датчици - те да прегрее. Също така, автомобилистите оплакват от дюзата. Проблеми възникват поради непрекъснатостта на връзката. В резултат на това те не могат просто да стреля. Това може да включва и популярната счупване на ВАЗ-2110 - няма искра. Инжекционните вентили 8 обикновено не могат да бъдат излязоха от него.

Сега, тази грешка, свързана с двигателя. Най-честите от тях - прегряване. Също така да прегрее и искра, така че загубил искра. В резултат на това на мотора не показва никакви признаци на живот. Освен това е целесъобразно да се обмисли клапаните. Тези данни могат да бъдат твърде замърсени, че ще доведе до пълното им затваряне. Те не позволяват на необходимия въздух и гориво смес. И накрая, феновете - ако те не работят, а след това на силовия агрегат ще постоянно прегреят.

други грешки

Ако стартера не се върти след това изчезва искра между контактния ключ и този елемент. Това се случва често, когато разредена или дефектна батерия. Нормално батерията при тестване показва не по-малко от 11,8 V. Неизправна ларва запалване ще се появи веднага, когато водачът вкарва ключа и колена. Ако ключовата въртене е твърде лека или тежка, на мястото на ключалката. Начинаещи реле или запалителната система е една от възможните причини за липсата на искра. Но вижте тези сайтове в собствената им няма да работи. Стартерът може да се задръсти устройство "механизъм". В този случай, искрата се губи по пътя. Шофьорите с опит удари ключа на стартера или чука да се върне искрата. Но това е вярно само в областта.

Какво става, ако изгубения искрата в кола ВАЗ-2110? Проверете стартера в гаража с батерията. Ако натиснат до тялото устройство "минус" на батерията, и проводника на "плюс", за да подадат "механизъм", а след това на устройството жив. Често искрата може да се загуби, когато стартера е под напрежение. Тази схема е най-добре да се провери мултицет. Един от тях е в състояние да се справи - асистентът ще работи ключа при извършване на измервания.

заключение

Когато ВАЗ-2110 (инжектор) пропан предизвика причината, че е трудно да се определи директно. Може би проблемът се крие в баналното окислява. В някои случаи, ситуацията може да се коригира чрез почистване на клемите оксиди. Особено се обърне внимание на телта от масата, която отива към батерията. В 80% от случаите, проблемът е решен с твърд работи по този начин.