Основните параметри на дискове

В продължение на много автомобилистите, когато те идват в магазините, които продават колела на леки автомобили, възниква въпросът, какво да избера гуми и джанти. За да се вземе правилното решение, което трябва да знаете много неща, включително параметрите за задвижване. По едно и също превозно средство колело може да се настрои с различни параметри, но някои се удължи пистата, излиза извън калниците, а други - за да стесните.

Говорейки за параметрите на устройството е първото нещо да спомена за Притурката на колелото. Това разстояние между равнината на прилагане на диска и вертикалната равнина на симетрия на колелото. Той се смята за положителен, ако един въображаем самолет не минава уплътнението. Отрицателни - ако напротив, тя преминава през него.

Ако говорим за параметрите на устройството, Притурката на колело, може би най-важната. За да се определи колко е голяма, трябва да се измерва в размер на вътрешната колело, както и ширина D-джантата на колелото. След това е необходимо да се разделят на D-размер две и изваждане на стойността, получена от В-размер. Ако разликата е превърнал положителен, и съответния полет. Отрицателни - пътуване същите, съответно.

Положителна доходност показва колко диск равнина колело "напуска" навън отвъд въображаема равнина, която минава през центъра на джантата. В този случай колелото е изместена към надлъжната ос на машината вътре. С една дума - писта стеснява. Трябва да се отбележи, че параметрите на устройството ВАЗ, например, различно отклонение, което е 23-40.

Централният отвор е да бъде с диаметър, отговарящ на диаметъра на цилиндъра за озеленяване, като се намира на главината на машината. Необходимо е да се направи точна размери данни сдвояване да се гарантира центриране (предварителен) колело на главината. Това улеснява инсталирането на болтове. Крайният центриране настъпва на коничната повърхност.

Следващото нещо, което трябва да се спомене, когато се обсъждат параметрите на устройството, диаметърът на местоположението на монтажните дупки. Така че това се нарича диаметъра на окръжността , която се образува отвори, предназначени за закрепване към главината на колелото. За различни машини имат различни диаметри и броя на дупки.

Трябва да се отбележи, говорейки за параметрите на джантите, волана трябва да се проверява върху превозното средство, преди да бъде сглобен с гумата. Ние трябва да се уверите, че се придържа към повърхността, а не в полза на тялото и да се върти свободно.

Преди закупуването на диск, трябва да се провери от диаметъра и броя на позициите отвори за закрепване, и още една стъпка, а диаметърът на дължина на болта конец (което трябва да се помни, че дължината не трябва да бъде по-малко от осем пълни завъртания, позволи и седем). От отвора за закрепване се прави с положително отклонение, което се отнася до диаметъра, възможно е лесно да се направи грешка в избора си. В този случай, всички от винтовете ще бъде затегнат напълно само един. Другите ще бъдат изместени, при което закрепващото устройство се затяга с основа или nedotyanut. Поради това, като резултат - непълна форма върху главината. Колелото ще вибрира по време на път и не затегнете гайката може да се разхлаби в някакъв момент.