Отопляем волан: определяне на свои ръце

първо устройство в света за подгряване на волана е изобретен преди 100 години. Но тогава популярността не е получил. След 60 години, дизайнът е усъвършенствана от корейски инженери. След тази опция е на разположение на някои марки автомобили. Но дори и сега, не всички автомобили са оборудвани с функция като отопляем волан. Настройка на опциите, предоставени на скъпи коли, и почти никога не предлага на потребителя в най-ниския клас автомобили.

Дизайн и функционалност

В повечето случаи, разходите за допълнителна опция допълнителен нагревател, ако това е предвидено от производителя, е от порядъка на 10-20 хиляди рубли. Ние извършваме сами инсталацията, и това ще спаси прекомерно количество.

Продуктов дизайн е много проста и се състои от специална тел (провеждащия топлината), регулаторът за промяна на температурата и терминалите за свързване към бордовата мрежа на автомобила. Тя ще изглежда, нищо сложно, и това е вярно. Устройството работи на същия принцип като отоплението на задното стъкло, и няма съществена разлика тук. Най-голямата трудност е да се съберат. Това е, което ние ще говорим.

Необходими инструменти и материали

Термопроводящ кабел (отоплението) може да бъде извлечен от конвенционални автомобилни нагреватели. Нейната цена е не повече от 1000 рубли. От там можем да сключи и термостат. Необходимо е да изключите отоплението при определена температура. В допълнение, трябва да се запасите на тиксо и лепило bystrozastyvayuschim. В приоритет трябва да бъде безцветен, въпреки че това не е определящ фактор, ако си свършат работата по-точно.

Канцеларски нож също е полезно, както и висококачествен уплътнител. За последния етап - поялник. С него ще се комбинират всичките си контакти помежду си, но трябва да работи, но тя все още е твърде рано.

Подготовка и започване на работа

Инсталиране на отопление волан започва с премахването на "поничка". Това се прави по различен начин, в зависимост от модела на колата, и не трябва да има никакви затруднения. След това извадете предварително приготвен затопляне тел и термостат. След това в хода е маркер. С него начертайте фигурата, която ще бъде извършена. Основното нещо е, че тя е изцяло покрита волан, добре, разстоянието между намотките на своя избор.

След се нанася маркировката, да вземе нож или бръснарско ножче и внимателно направи разрез по контура. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. В съответствие с това е необходимо да има по малки, кръгообразни намотки от дълбочина към жицата лежеше там.

За качеството на продукта излезе, трябва да се определят чрез използване проводящ лепило (пунктирана) и в местата за колена и извивки - лента. В общи линии, монтаж на отопление колело с ръцете си, е почти завършен, има някои малки детайли.

Заключителният етап

След като пъхнете кабелите в каналите и залепени и в някои места, увити с изолирбанд, че е необходимо да се излива уплътнителя. По този начин, проводниците не трябва да се виждат, и те ще бъдат неразделна част от волана. Sewn на върха на всеки материал, който си сърце желае. Тя може да бъде кожа или друга плитка. Основното нещо - да направи всичко ефективно, така че да не се вижда следи от интервенцията.

Следващата стъпка зададете волана на своето място и да свържете отново жици, и едва след това да се печелят отопляем волан. Настройката е завършена, има много малко. Като цяло, може да се свърже към мястото, където ви е удобно. Ако има разхлабен щепсел, например, за отопляем седалката, тогава е много добра. Осъществено отопляем волан към седалката, и той ще работи.

Отопляем волан: комплект инсталация

В момента има специални комплекти, които позволяват много по-бързо и по-ефективно да организират отопляем волан. Комплектът включва термично проводими кабели, релета, изключване устройство и кабел за свързване. Можете да изисква, както и в предишния случай, демонтирате колелото. Само тук не е нужно да го нарежете. Това се дължи на факта, че жицата е плоска и те трябва да просто увийте волан и закрепете с тиксо.

По този начин, отопляем волан, инсталирането на които не отнема много време, ще стане по-естетичен. Не е нужно да владее един нож и лепило. Въпреки това, има тук и своите недостатъци, този комплект ще струва един порядък по-скъпи от конвенционалните автомобилни радиатори, които в предишния случай, е действал като основен "донор". Но това спестява време и нерви инсталация.

Инструкции и нюанси

Тъй като в процеса на работа, трябва да се използва поялник, без да го навсякъде в този бизнес, че има смисъл да Повторното свързване слабости. По-специално, стъблото - болезнена тема на много автомобили. За да направите това не е задължително, но не и да се изкачи на същото място, на няколко пъти, че е по-добре да изпълняват работата едновременно.

Не забравяйте, че не трябва да има изложени проводници , на мястото на спойката. Желателно е да допълнително да ги изолира, за да се предотврати късо съединение. Друг важен момент - сключването на един бутон. Най-лесният вариант - да се вземе от колата ВАЗ. Въпреки, че ако инсталирате отоплителната волана "Киа" или "Форд", по-добре е да нареди на оригинала, той е с много ниска стойност и няма да се открояват. Можете сами да изберете мястото и бутоните O. Тя ще се намира на бутона на отключването на багажника или в близост до предаването - то е уникално ваш.

В заключение

Топло-степенна волан е изцяло зависим от използвания кабел. Ако тя е с високо качество, тя е на 10-15 минути - и за "колелото" вече приятен престой. Ако покупката на ниско напрежение лента от комплекта, тя се загрява малко по-дълго - около 20-30 минути. Но в рамките на 5 минути след започване на волана няма да е лед.

Тази опция е много подходяща през зимния сезон. Не се нагрява много бързо се студени ръце, а след това е достатъчно добър. В допълнение, различни видове кожа оплетка не винаги се спаси. На първо място, се събират много прах, и второ, много бързо се превърна в мръсна. Като цяло, това е всичко, което може да се каже за това, как се монтира отопляем волан. Монтаж не отнема много време, обаче, и изисква определена сума на вниманието и способността да се справи с поялник.