Схема на свързване на магнитното стартера: репетиция

Човек, който знае малко за електротехника, тя може да изглежда, че електрически уреди и съоръжения за управление на работата им е изключително сложна. В действителност това не е вярно, тъй като в основата на почти всички мощна система е електромагнитен контактор или стартер. Без такива решения струва, освен ако не изцяло електронни устройства. Знаейки как да се извърши електрическа схема на магнитното стартера, можете не само да се опита да поправи, но и да лесен монтаж.

Основният елемент на баласт (баласти)

Магнитен стартер е електромеханично устройство, предназначено за директна смяна на схеми с напрежение до 1 кV. На нея се вземат няколко контактни двойки, през които преминават линията и разпространение на електрическа енергия. Понякога стартер дизайн включва термичен превключвател, който реализира функцията за защита на свързаното оборудване. В зависимост от модела разграничи отворени и затворени контактори. Ярък пример на първата - известния "Zhabko" или "жаба", в която за достъп до вътрешните елементи на заключващия щифт е достатъчна, за да се отстрани (PAE клас). Второ - това е почти всички останали (PML PMA), монтирани вътре в корпуса прахоустойчив.

спомняйки си електрически

Преди да разгледаме как да се свържете с магнитна стартер, то си струва да припомним хода на физиката на класове на гимназията. Както е известно, по време на преминаването на електрически ток през проводник около нея възниква особен вид материя - магнитно поле, което упражнява върху повечето метали привличат ефект. Ако вземем една тънка жица и я закрепете към металната сърцевина, последният дължи на намагнитване на получения областта се подобрява значително. Този принцип е в основата на работата на стартера е.

дизайн

Структурно, магнитното контактора е продукт, "сърцето" на която е намотка, състояща се от магнитна сърцевина (P или W-образна форма основен лист от електротехническа стомана с високо вътрешно съпротивление) и рана него фини лакиран проводник. Втората част е продължение физически първия, но отделя от нея, е подвижен. Преди да доставя ток на бобината между краищата на двете части е пространство, което е предвидено пролива пролетта. Тя трябва да бъде магнитно поле - магнитопровода и се поставя заедно чрез осигуряване на кръгъл магнитен поток и експлоатация на контактни двойки. Схема магнитна задвижка е следното: на движими привличане на порциите контактите на обезпечени система, които, в зависимост от начина на монтаж, когато се задейства контакт бобина (нормално отворен) или отхвърлени (нормално затворен) от фиксирани, предоставящи комутационни вериги. Клеми са разделени на два типа: основен (мощност верига) и спомагателни (аларма, заключване). Това е толкова просто.

Учене място

Повечето контактори позволяват превключване на три двойки сила на контактните групи и до още десетина души. Схема на свързване на магнитното задвижването са описани в множество ресурси, обаче, е ясно, че не всички. Всеки, който е запознат с този вид оборудване, и така направи всичко по силите си, а други са "остана да си." Днес ще се опитам да обясня с прости думи как изглежда верига, свързваща магнитен стартера.

Вземи в ръцете на контактора и внимателно го разгледа. Всички болтови връзки някак маркирани. За съжаление, няма стандарт, или по-скоро, всеки има своя собствена, макар и по-често производителите да използват следната нотация:

1. Connections 1, 3, 5, от една страна, и от друга страна, точно пред тях - 2, 4, 6. Тази мобилни терминали и фиксирани контакти в групите на мощност за контакт. Колкото по-голям ток рейтинг, толкова по-голям от размера на болтове и подложки.

2. Близо до или от страната на блок има множество контакти, белязан 31, 32 и така нататък. G. Също така един срещу друг. Те се използват за сигнализация и блокировка вериги.

3. В долната част, върху противоположните страни на корпуса на контактора има две контакт - А1 и А2. Това конвектори терминали.

Това е основата. Понякога в някои модели може да бъде инсталиран на върха на специално звено от допълнителните контактни двойки, в резултат на пръта върху подвижната част на магнитната верига.

Проверка устройства

Окабеляване магнитна задвижка може да се провери с помощта на показателя. Всъщност, на етапа на изграждане на тези устройства се опрости работата. LED "Контакт" могат да бъдат закупени във всеки магазин на електротехниката. Също така е възможно да се използват звънците на батерии, електрически крушки и две жици, но само когато проверяват захранени вериги. Така че, на индикатора за зареждане, така че когато двете контактни сонди лампата свети или е звуков сигнал, което позволява гарантира, че имате бандата. Една проба разположен на скобата 1, а другият - с редуване на 2, 3, 5, 4, 6. Необходимо е да се провери за "щипки", които, ако има такива, задължително водят до повърхностна верига. Ако всичко върви добре, тогава ще трябва да натиснете отвертката в подвижната част на стъблото (PML PMA) или издърпайте ръцете си две стартер (Zhabko), която е да се симулира работа. Когато проверката в това положение на веригата трябва да бъде само по линии 1-2, 3-4 и 5-6.

Ако допълнителните контакти са скрити и не се виждат, е необходимо да звъни и да се определи нормалното състояние. Да предположим, че когато се натисне шоу верига двойки 31-32 и 41-42, но 51-52 и 61-62 обаждания, когато част от магнитната верига не е затворен. Първите две се наричат нормално отворен, т.е. непроводима, без захранване към бобината. Втори са известни като нормално затворен, образувайки верига е в прекъснатото положение на задвижващия механизъм.

И накрая, с помощта на приемственост или показател искате да проверите целостта на бобината. За да направите това, трябва да се докосне сонда А1, а другият - към А2. Сигналната светлина трябва да е включен.

Всички по-горе трябва да бъдат изпълнени без свързаните проводници, и най-вече без захранване на веригата. Схема на магнитното Задвижването може да се провери, без това състояние, но само от специалисти, които, по очевидни причини, не са склонни да прочетете за свързване на електромагнитни контактор.

Подвижен ръкави

Монтаж верига свързване магнитен контактор зависи от енергийни устройства през тях. Ето защо, като пример, ние считаме, класически случай, когато трябва да се включи трифазен променливотоков мотор с ротор накъсо.

Вземете кабел с три проводника на подходящ напречно сечение и едната му страна се свързва към клемите на двигателя. Проводниците, от друга страна, ние чисто и фиксират с болтове на клемите 2, 4, 6 стартера. Ако поради естеството на инсталацията е по-удобно да се използва за 1, 3, 5, след това се оставя. Освен това, към клеми 1, 3, 5, сумиране на три проводника от устройството мощност. Това означава, че след като кликнете върху бутона, за да включите трите болта на контактор ще присъства напрежение от 380 V. С малко на долната челюст машината отива тел с нормално затворен бутона "Стоп" и нормално отворен оттам, което допълнително линия следва сключването на А1 на бобината. Окабеляване магнитен ключ зависи от напрежението, което се изчислява на бобината. Ако това се посочва, 220, изходната магистрала А2 е необходимо да се свържете проводник към "земята". В случая на 380, вместо на земята линия, за да се простират до един от двата долни челюсти на машината. Чрез проверка на индикатора (ON състояние) между гъба и контакт на бутона за спиране на устройството, за да бъдат показани 380 V.

Как работи тази схема

Горната изпълнението е просто, без блокажи, грайфери и сигнализация, но тя е напълно функционална. Дори не е необходимо Стоп бутон в този случай. След включване на машината и натиснете бутон "Start" ще достави напрежение към бобината на контактора, е магнитния поток привлече подвижната част на магнитната верига и контактите на пръта ще работи, преминавайки през 1-2, 3-4, 5-6 напрежение към мотора. Ако бутонът е освободен, бобината "изчезне", както и веригата ще се разбере.

подобрение

Също така интересни магнитен стартер обратимо. Физически, това устройство се състои от две единични тип контактор, който, благодарение на специална операция алгоритъм могат да се променят въртенето фаза, се подава към двигателя. В резултат на промяна на посоката на въртене. Магнитно задвижване обръщане може да се реализира, независимо от използването на две устройства (KM1, km2) и промяна в класическата схема. Съществуват и готови фабрични решения, които не само Боле компактен, но също така съдържа механична защита от "perehlopa".

непланирана режим

Правилното свързване верига заден магнитно стартер задължително включва използването на блокиране. Необходимо е да се любознателен човек не е платил непредвидимостта в работата на елемент на веригата чрез едновременно натискане на бутона "напред" и "Назад". Свързване заден магнитно стартер се извършва, както следва:

- Свързване на контактор, както и необратимо.

- между скобите 1, 3, 5, двете устройства са поставени джъмпери.

- Off-лайн мост като 2-6, 4-4 и 6-2.

- преводи от бутоните за управление на бобината KM1 трябва да минават през нормално затворен контакт km2. И обратното. Така реализира нулева сигурност - заключена електрически чрез едновременно натискане на двата бутона, за да включите. В случай на механична защита на такова съединение може да бъде пропуснато, въпреки че не е излишно.