Трябва ли да включа neytralku на машината. Трябва ли да се включите в neytralku от АКТБ при светофари

Колата е сега - далеч не е лукс, а на удобен и комфортен транспортни средства. Когато тази опция е контролът на предаване автоматично се предлага не само в премиум сегмента автомобили, но също така и в най-прост малката кола като "Daewoo Matiz", "Kia Picanto" и други. Освен това, дори и на руските производители започват серийно производство на леки автомобили с роботизирана и автоматични трансмисии. Липсата на трета педал в района на кормилната колона значително опростява управлението на превозни средства, особено за хора, далеч от разбирането на това как и по какъв начин автомобилът е управляван и контролиран.

Как работи машината?

Наистина, шофиране е станал много по-лесно. Пускам един педал - колата отиде, а другият - в колата спря. В най-простия контрола версия автоматична скоростна кутия е сведена до минимум. Позиция диск (латинска буква D на селектора) включва превозно средство, движещо режим напред позиция обратно (латинска буква R) - обратно позиция Паркиране (латинска буква P) блокчета въртящ момент трансфер от кутията до разлика и превръща механизъм в режим на паркиране (на паркинга ). Въпреки това, дори и при тези кутии присъства на режим на неутрален Neutral (латинската буква N), във връзка с които възниква много въпрос: дали да се включват neytralku на машината и колко е необходимо?

ръчна скоростна кутия

За да отговорим на този въпрос, би било добре да се разбере и каква е възможността за автоматични кутии предавки и какви видове тя съществува. В класическия водача на автомобила за контрол на версиите се взема решение да се премине към по-висока или по-ниска предавка. Това му помага на педала на съединителя изключва устройството и задвижващия вал на кутията по време на преминаването към друг предавка и скоростен лост и се, което той се превръща в подходящо положение на избраната програма. Неутрално предаване ви позволява да запазите откъснатите съединителните валове без постоянното притискане на педала на съединителя. "Но механиката, както и дали да се включат neytralku на машината ви е необходимо?" - ви попитам отново.

Неутрален на машината

В класическия автоматична скоростна кутия (автоматична предавка) Превключване между предавките се извършва автоматично, без прякото участие на водача. Това е улеснено от специален преобразувател на въртящия момент, чиято работа в съвременната кутия зависи от много фактори, включително колко често ще се премести лоста в неутрално положение на управление на скоростната кутия. Почти всички съвременни автоматична скоростна кутия (автоматична скоростна кутия) са приспособими, тя има регулируема към определен стил на шофиране на водача. Мнозина се питат: казват те, и защо neytralke на машината, ако вече имате три позиции за контрол (D, R, P)? Отговорът е много прост. режим на паркиране заключва колелата на автомобила, което прави невъзможно да се движат в този режим, докато неутралните просто прекъсва връзката между скоростната кутия и колела. Превозното средство може да се навива, тегли или по инерция надолу стартира, за да пестите гориво.

роботизирана PPC

В момента има няколко разновидности на автоматична скоростна кутия. Роботизирани интерфейс кутия не е много по-различен от класическия преобразувател на въртящия момент. Разликата се крие вътре. Предаванията в такова предаване на ключовете на драйвери за специален робот, когато множеството от специфични фактори по време на шофиране. Трябва ли да включа neytralku на машината от този тип? Ако е необходимо, да. Процедурата е същата като на обикновена автоматична трансмисия. Разликата между паркинга и неутрални за автоматични кутии от всякакъв вид остава непроменен. В паркинга на колелата на автомобил винаги ще бъде заключена, за да се предпази от подвижен.

Каква е neytralke на машината?

За съжаление, колата не винаги се движи. Малки дефекти, аварии и пътнотранспортни произшествия понякога са принудени да ползват услугите на водача пътна помощ, теглене. Евакуират колата могат да бъдат различни начина: директно теглене (на гъвкава или твърда свързване), както и чрез пълно или частично натоварване. Въпреки това, независимо от избраната, на тегленото колата с автоматична скоростна кутия метод е необходимо да се прекъсне пряката връзка между колелата и рамката преди теглене. В противен случай съществува реална възможност за увреждане на предаването, а крайната оценка за ремонт на любимата му лястовици могат да растат значително. Необходимо е отговорът на въпроса дали да се включат neytralku автомобил машина, когато е теглен, ясно в ръководството за всяка употреба на превозното средство. Важно! Задължително трябва да прехвърлите селектор кутия в неутрално положение. В противен случай, производителят не носи гаранционните задължения в случай на счупване.

За цената на горивото

Цената на горивото, което се освобождава в бензиностанция, всяка година, за съжаление, само расте. Преди няколко години, правителството се опита да се свърже годишните си печалби от премахването на данъка транспорт. Казват, че да ги плати за износването на пътното платно, а само тези, които използват автомобила по предназначение. И това, което би било по-вероятно да използват колата, толкова повече той ще плати на шофьора, закупуване на повече бензин, необходимо за машината се задвижи. Идеята по принцип страхотно, но изпълнението е изпомпва. Искахме най-добрите - беше както обикновено. В резултат на това ние имаме това, което имаме, а именно увеличението на разходите за гориво и едни и същи данък върху МПС, за да зареди. Ето защо, икономия на гориво - важен момент, в който модерният експлоатацията на всяко превозно средство.

За икономия на гориво

И как тя е свързана с икономиката neytralke на гориво и какво би станало, ако предложението за включване на неутрална по автоматичен? Достатъчно е да си припомним един добър остарял метод за свободно движение по инерция надолу или с лек наклон. На съветските превозни средства с ръчна скоростна кутия за него просто се изключва предаването, движещи се в неутрално положение. На съвременните автомобили с автоматична скоростна кутия може да действа по подходящ начин, т.е. селектор раздатъчна кутия в неутрално положение (но не в "Parking", не забравяйте). Ако се движите по левия склон режим "Диск", предаване nerasklyuchonnaya продължава да се върти мотор изходящ вал, поддържане на средното (а понякога и доста висока) скорост на въртене. Това съответно води до прекомерна консумация на гориво.

Възможно е, но много внимателно

Съответно, от откриването на пряка връзка между рамката и колелата, това е, когато се превключва в неутрално положение, оборотите на двигателя пада до минималната скорост, определена (празен ход). Заедно с това се намалява и разхода на гориво, което води до икономии. Затова въпросът, дали е необходимо да се включите автоматичната скоростна кутия в неутрално положение и се спускате по наклон, че е безопасно да се отговори утвърдително. Единственото нещо, което не трябва да бъде в същото време да се забрави - това е за сигурност. При преминаване обратно към неутрална "Драйв" трябва да бъде внимателно и превключвател за избор, за да се избегне погрешно превключване в режим "обратен" или "Под наем". Най-малкото, това ще доведе до сериозно увреждане на предаването, а в най-лошия случай - до тежък инцидент.

при светофари

Възможно ли е да се включи неутрална на червен светофар? Разбира се, че може, че е само това, което? В този случай, както и в "Драйв", водачът ще трябва да поддържа крака си на педала на спирачката, за да се предотврати автомобила връщане назад напред или назад. Тя е много по-лесно да се движи кутия скоростния лост в "паркинг" и да се отпуснете на крака, като и даде почивка. Освен това, съвременни чужди изработени автомобили предлагат опция електронна ръчна спирачка. Функцията се активира чрез натискане и задържане на превозното средство на място в "Драйв", до момента, докато водачът натисне педала на газта, за да продължите шофирането. В такива машини, теоретично е възможно да не се превключва в режим на движение до края на маршрута.

В задръствания

И независимо дали искате да включите в неутралната ПСР на светофари, особено при шофиране в задръствания? Теоретично, това може да се направи, особено ако пътят върви надолу по склона, не планирате за смяна на лента в един ред и не особено в бързаме. Въпреки това е необходимо да се работи постоянно натискане на спирачния педал, спиране на автомобила, като го държите в място, а след началото на движението, а не позволим това да бъдат разпръснати особено силен. Също така трябва да се има предвид, че в този случай колата ще набере скорост много бавно (по-малко наклон, толкова по-бавно), по-пъргав шофьорите ще могат да карам клин пред вас, принуждавайки ви да се забави отново. Да, и този стил на шофиране няма да се хареса на някои от вашите нетърпеливи съседи в задръстване, особено тези, които са зад вас.

паркинга

Много начинаещи шофьори също се интересуват от въпроса дали е възможно да се пуснат в неутрална по машината, когато паркиране на автомобила? Отговорът на този въпрос може да се даде като положителен и отрицателен. В отговор на въпрос с въпрос, можем да кажем със следните думи: "И защо вкарах колата в неутрален паркинга, тъй като има режим" Паркинг ", който е специално за тази цел, и да се създаде?" Хора с опит, особено привържениците на механиката в надпреварата, отговарят, че, да речем, в "паркинг" кутията намира под товар, и на склона и като цяло запазва цялата тежест на колата за себе си. За привържениците на тази теория, има положителен отговор. Да, това е възможно да се паркира кола с една кутия с неутрален, но не забравяйте да изтръгне ръчната спирачка, така че не се разточва на съсед на паркинга, в канавката или в пътното платно и така се създават извънредна ситуация с евентуална авария.

Отиди на неутрален?

Често задаван въпрос: "В колата, има нулева предавка, защо?" Как да се вози в кола с включен неутрален? Определено може да се отговори на този активиран неутрален с кола ще стигне далеч. Можете да се търкаля надолу по хълма, за да премине част от пътя, по инерция, но в крайна сметка скоростта падне до нула и спиране на превозното средство. Това са законите на физиката, и да заблудят тях няма да работи. Неутрално само трябва да се позволи свободно движение на теглещото и обикновено с наклонена плоскост, както и икономия на гориво.