"Bugatti Veyron": технически спецификации, цена, ревюта

Луксозен, мощни, скъпи - трите основни думи, които могат да опишат тази кола като "Bugatti Veyron". Технически характеристики на тази машина са поразителни. И не е чудно. Това е hypercar от световноизвестната компания, която наскоро стана част от концерна "Фолксваген".

невероятно изпълнение

Възхищение - това е усещането на колата е "Bugatti Veyron". Технически характеристики на пътищата изглежда невероятен звяр. През 2010 г. този автомобил е установил абсолютен рекорд за максимална скорост (сред серийно произвежданите машини). И тази цифра възлиза на 431км в час. Проверете в се проведе 4ти юли 2010-та. През 2013 г. стана ясно, че колата е изключена ограничителя на скоростта. В серийните версии на Разбира се, той е активен и работи на около 415 km / h. Тя се брои за нарушение, тъй като моделите трябва да бъдат идентични един с друг. Но все пак тази цифра е поразителен.

историята

Къде трябва да започне вълнуващата история на "Bugatti Veyron"? Спецификации - това е основната тема на обсъждане. Човек трябва само да се мисли, в края на 90-те години (т.е. през 1999 г.), светът е представен на машина 555-силна единица, към 6,3 литра! И това е преди 16 години! Да, голям брой модерни коли дори не може да се приравни с такова чудовище път един! Този двигател е построен по специална формула W18. Необходимо е обаче да се говори за това по-късно. И все пак - няколко думи за началото на развитието на този модел.

Повечето мнения е пълна с ентусиазирани комплименти по отношение на дизайна и интериора. Външно се развива италиански студио на име Джорджето Джуджаро. Планът беше да се създаде спортен външен вид, но дизайнерите се оказаха прави колата не агресивен и динамичен, луксозна и изискана. Въпреки това, различни мнения тук - много на външния вид на много вкус. Собствениците твърдят, че всичко изглежда много богат, скъпи, приличен. И разбира се на интериора. Кожен салон, удобни седалки, колкото е възможно повече панел функционален инструмент, идеален облицовка - салон перфектен, и това е трудно да се спори. Шофьорите твърдят, че поради тази кола просто не ми се излиза. И не е чудно, защото това е наистина страхотно.

Метод за подобряване на

"Bugatti Veyron", чиито спецификации дори в края на 90-те години нарича уважение и възхищение нараства с годините все по-добри. Две години по-късно, на света се появи предварително серия колата. Но тя продължи да се подобрява. И през 2003 г., светът изглеждаше готов автомобил "Bugatti Veyron Sport". Спецификациите суперавтомобил е в пъти по-добър от предшественика си.

Мощността на двигателя дори не е в състояние да изчисли точно. Най-малко 1 020 "коня", максимални - 1040. кутия невероятни - това се отнася и за всяка скорост за незначителен период от време (0.2 секунди!). И всичко това благодарение на един двоен съединител. Дори когато такава преносна система изход раздел единична кутия. Те имат свои собствени съединител. Странно също показва друга част на същия принцип. Ако искате да отидете в друга предавка, е необходимо само да прехвърли съединител. Тъй като скоростта вече е изготвен, и времето, което прекарвате на него не е необходимо, за да преминете. Веднага след като колата достига 220 km / h, тя незабавно освобождава хидравличния модел за постигане на пътен просвет от 8,9 см. Заедно с това покачване и калник, като по този начин осигурява необходимата притискане.

оборудване

Спецификации "Bugatti Veyron" се определят не само от двигателя си, но също така и друго оборудване. Трябва също да се отбележи. На тази превозно средство напълно уникални, вентилирани спирачни дискове, изработени от специален материал - uglekeramiki. В допълнение, те са оборудвани с дебеломер осем бутала. Когато машината достига 200 km / h, крилото се активира по време на спиране. Той действа като един вид въздушна спирачка. Интересно е, че гумите са ръчно ликвидация на няколко гумени слоеве. За тази машина е напълно спряно (ако се движи с максимална скорост), тя изисква десет секунди.

Преди да се "стотици" на този автомобил ускорява за 2.5 секунди. До 200 km / h - за 7.3. До 300 km / h - за 16,7 секунди, и до 400 km / h - почти една минута (55.6 а). Тези спецификации "Bugatti Veyron" не е просто наслада. Те са невероятно. Достатъчно е да се припомни, че някои съвременни автомобили до "стотици", могат да бъдат разпръснати около 15 секунди.

цена от

Цена и спецификации Bugatti Veyron - двете теми, които са най-интересни за любителите на колата. Не е необходимо да се мисли дълго, за да се реализира - тази кола не е достъпна за всички. В Европа цената на отваряне на "Bugatti Veyron" през 2009 г. е около 1,4 милиона евро - и то не е на финала и само първоначалната цена! Най-лоялни към цената на най-евтините версии заедно с данъци в размер на 1,65 милиона евро. Да, тази кола - не за тези хора, които обичат да броят пари.

Exclusive 2008

"Bugatti Veyron": технически спецификации, цена, дизайн, интериор на автомобила - Всичко това е много интересно и заслужава внимание. Все пак, има няколко забавни факти, за които трябва да знаете. Интересно е, че през 2008 г. в света, представен машина, създадена в сътрудничество с модна къща под името на Хермес (Франция). И тази кола се нарича Bugatti Veyron Fbg пар Хермес. Какво е специален за него? Колела с 8 спици, изработени от специална полиран алуминий. Друг решетка, изработена от лека сплав. Те изглеждат като букви H, наложени едно над друго. Вътрешните повърхности са просто прекрасни. Те са изработени от висококачествени кожени млади телета. В другото, проследени корпоративен стил на френската модна къща. Това, всъщност, е характерно за този модел.

Последните версии на

Накрая си струва да се казва няколко думи за версията на началото на 2010-те години. Това е още по-мощен и приличен Bugatti Veyron. Преглед на характеристиките на превозното средство може да докаже това в най-голяма. Но това не е достатъчно, за да се чувстват всички превъзходството на машината. 1200 конски сили - невероятна фигура. Двигателят става по-мощен 200 к.с.. с., за разлика от предишния модел! Turbonagnetali били актуализирани, плюс всички разработчиците са модернизирани производството и увеличаване на интеркулер, добавяйки производителност. те също са значително подобрени аеродинамични характеристики. Въпреки че, гледайки към предишната версия, по невнимание поставя въпроса: "Къде по-добре?" Но производителите са били в състояние да остане само в 2014 година. След това той е бил спрян за освобождаването на този модел.

Накрая си струва да кажа няколко интересни точки. Например, десет прилага радиатор за охлаждане на двигателя. И всички модели на колата са, с изключение на клавиша за стандарт на запалване, от друга страна. Необходимо е да се преведат на hypercar в режим на висока скорост на транспорта. Последният, между другото, се спря на марката от 375 км / ч. Едно нещо - тази кола не е за руските пътища и задръствания.