"Java 350-638" бе смятан за най-обичаният модел за мотоциклетистите от съветското време и дори ерата на новата Русия. Продажбата идва от началото на 1985 година. Отличителните белези на този мотоциклет, способни да носят до двама души, от останалите модели са нови компоненти: електрическо оборудване и, разбира се, двигателят. "Java 350-638" имаше нововъведения и в своята скоростна кутия. На борда на новия модел е монтиран амортисьор, който намалява флуктуациите, идващи от предната вилка, така че е възможно да се използва мотоциклет с ремарке. Това обяснява, че "Java 350-638" нямаше защитни дъги, а също и неподвижността на левия крак. На нея се монтира ново седло, обвивки и обем на резервоара от седемнадесет литра, по-ъглово. В допълнение, от двете страни са осигурени каучукови вложки, проектирани да поддържат коленете. Мотоциклетът "Java 350-638" има подобрени характеристики на движение и удобното му седло позволява да се правят достатъчно дълги и комфортни пътувания.
За шофьора няма трудности при шофиране по лоши пътища и при шофиране в града.
Технически спецификации
Иновациите докоснаха не само резервоара за гориво и амортисьора, но и задната лампа на модела, както и панелите на седалката. В резултат на това се променя външността на мотоциклета. Сега моделът е оборудван с ауспух с увеличена дължина на предния му край. Това не само увеличава мощността, но и подобрява вида на монтажа на резервоара за гориво. Двутактовият двигател "Jawa 350-638" с два цилиндъра. Неговият работен обем е 343 с. С. см. Максималната мощност на този "железен кон" е двадесет и шест "коне" с маса сто и седемдесет килограма.
вид
Дължината на този модел е 2,1 метра, ширината е 107 сантиметра. Батерията "Java 350-638" с прозрачен корпус, странични ретрорелектори и звуков сигнал. В сравнение с всички предишни модели в тези модифицирани метални цилиндри, те са изработени от алуминий, което води до намалено тегло на това превозно средство. Освен това пробиването на разстояние от центъра на центъра само с дванайсет милиметра прави възможно да се получат четири, а не два байпас канала, какъвто беше случаят с по-старите модификации. Това увеличава натиска върху коляновия вал, който използва уплътнение за по-интензивно смазване на лагера, дължащо се на изгаряне на бензин.
иновации
За да се увеличи продължителността на двигателя, инсталиран на "Java 350-638", както и качеството на работата му, кошът за съединителя се увеличи, включително броя на дисковете в маслената баня. Силата на пружините се намалява с петнадесет процента. Като се вземат предвид новостите в двигателя, настъпиха промени в задната предавка, по-точно в предавателното си отношение. На този модел броят зъби на водещата звезда е седемнадесет. Мотоциклет "Java 350-638" може да бъде оборудван с предна спирачка на диска. Това става абсолютно плюс в сравнение със серийния си барабан. Също така са настроени задните амортисьори на това превозно средство. Фенове на експерименти избират за себе си индивид, най-подходящ за техния стил на управление на мотоциклета твърдост. С помощта на тахометър е възможно да се контролират оборотите на двигателя. Същевременно оптималният въртящ момент се счита за въртящ момент от три до пет хиляди. За по-добро ускорение мотоциклетистите се радват на по-голям брой революции.