SUV "Прадо 150": настройка, конфигуриране. Toyota Land Cruiser Prado 150

Днес "Toyota Land Cruiser Prado 150» (Toyota Land Cruiser Prado 150) - най-новата четвърто поколение Прадо ванове. Представено в 2009 автомобилното изложение във Франкфурт, колата се предлага в близо сто и осемдесет страни са имали в нов стил и да продължи победния шествие.

Характеристики "Прадо 150"

Това е много важно за един SUV, който сега често работи в града, това е системата за кинетична стабилизация (KDSS). Той оптимизира окачване: офроуд автоматично увеличава неговия курс и по гладък път осигурява твърдост.

Също така се инсталира на системата за SUV CRAWL, че по време на бавен оф-роуд функционира като круиз контрол. Ефективността му се потвърждава от тестват "Прадо 150" на пътя, а не един.

Electronic Assistant Multi-Terrain Select ви позволява да се променя степента на приплъзване на различните типове офроуд (скали, лед, кал) и осигурява във всички посоки (Multi-Terrain Monitor), а налагане на траекторията на колелата на изображението от камерата. Шофьорите казват, удобството на такава функция, но при едно условие - трябва да се научи да се доверява повече на снимката на екрана. Много хора често искат да погледнете под волана.

Въздушно окачване леко ще намали тялото за по-лесно качване и слизане на пътниците.

В колата "Toyota Land Cruiser Prado 150", все още има няколко малки подобрения, които не се отразяват на проекта или за шофиране на машината, но едно приятно допълнение все още. Подлакътникът е разположен в кутия с хладилник, а в багажника - Outlet 200 V; панорамна огледало за наблюдение на мъртвата зона се затваря за очила; за удобство на кацане светва на дъното; Тя се отваря стъклото на вратата на багажника.

Предимства и недостатъци "Прадо 150"

Въведена през 2009 г., на пазара SUV-различно от колата от същия клас на други производители, поддържащи рамка. Чрез тази първична структура Prado 150 е по-здрава и надеждна, и все пак е малко по-малък от партньорите в класа.

Между другото, основният недостатък - голяма маса, а оттам и увеличен разход на гориво, също е в главната разлика от японците.

В допълнение, шофьори казват, че прекалено голяма част от електрониката, най-вероятно заради нея езда става свеж.

И в dorestalingovyh модели имат недостатъци, които бележат мнения - "Прадо 150" не се различава особено оборудвани интериор и отвор за страничната задната врата, за които имате нужда от пространство, когато товарене и разтоварване.

късния модел

През август 2013 г. е имало късно модел Prado 150, в които интериорът е претърпял много промени. Леко променена централната конзола, имаше контролния панел по пътищата, 4.2-инчов цветен TFT дисплей за различна информация за и развлекателна система Toyota Touch 2.

Седалки на втория и третия ред са по-удобни, променена цветова схема и плат довършителни работи. Задната врата започна да се отворят.

В нов стил "Прадо 150" докосна не само интериора и екстериора, който се е променил много (предна броня, решетка, фаровете и задната светлина), но също така и окачването. Много от елементите му са били повишени и преконфигурира без компромис офроуд качества на автомобила и пътниците в него е удобно.

Motor група рестилизирана модел, както и преди, има четири двигатели, които са станали малко по-щадящи околната среда и по-икономичен, но сега само с автоматична скоростна кутия.

Пълен набор от почти останал същият, но има няколко нови системи, включително предупреждение за възможността от сблъсък на изхода от паркинга на заден ход. Sky камери могат да бъдат инсталирани за още четири.

Пълни "Прадо 150"

В базовата конфигурация "стандартен" колата за сигурност се гарантира от фронталните въздушни възглавници, Система за контрол на стабилността (ESP), разпределение на спирачното усилие (EBD), спирачен асистент (EBA), антиблокираща система (ABS), система за контрол на сцеплението и на налягането в гумите , Инсталирана централно заключване, аларма, имобилайзер. С "Комфорт", "Елеганс", "Престиж", "Лукс" и "Suite semimestny" допълва от помощни системи при стартиране на системата за следене на налягането в гумите във възход и, а последните три също асистенти пренареждания.

От външната страна, с изключение на светлината за мъгла и фаровете, отрежете в "Елеганс", "Престиж" и "Suite" е зададена LED дневни светлини, а във втория е и релси на покрива.

Кожен волан изобщо, а интериорът - да отрежете "Престиж", "Лукс".

По отношение на комфорт в кабината, седалките се отопляват през всички нива на оборудване, с изключение на основата, огледало - В крайна сметка, колело - от "Елеганс". С "Suite" спомни регулиране на седалката на водача, определени три зони за контрол на климата и регулиран от твърдостта на окачването. В останалата част от системата е малък, каква е разликата.

Offroad тунинг

За автомобил "Toyota Prado 150" Tune офроуд започва с окачването асансьор и тялото. Повдигнете тялото на рамката ви позволява да настроите диаметъра на големия кръг. мощност на двигателя от 173 л. а. достатъчно, за да се превърне в размер на колелото на 35 инча. В този случай, в долната част на корпуса и вече е гаранция, че не хване някой от които при движение по неравен терен.

Второто нещо, което да се направи - да се сложи на защитата на организма по периметъра. Усилвател "kenguryatnik" и постаменти и лебедка напред от задната картера на предната броня на тръба или плоча доставен. Обикновено, включени са праговете, но ако не, по-добре е да закупите и инсталирате отделно. За транспортиране на различни стоки към релсите на покрива могат да бъдат инсталирани или експедиция на багажник на покрива с една стълба, които могат да поставят резервна гума.

Лебедка, преден и заден, трябва да бъдат с добро качество, с индекс от 10 000, който се изчислява по около 3 тона. Това не е много. В основната конфигурация "Прадо 150" тежи повече от 2 т и с подсилвания и прави - 2,5 т.

градски тунинг

Градът не се нуждае от бруталността и ефективността на джипа. Град автомобил трябва да бъде грандиозно.

За "Land Cruiser Prado 150" Настройване на града започва с монтирането на 20-инчови джанти с нископрофилни гуми. Това решение е "две в едно": подобряване на външния вид на колата и нейната обработка.

Промяна на външния вид на колата, за да помогне на най-различни телесни комплекти за броните и праговете на капаци, врати, огледала. Тези декоративни елементи в случай на инцидент могат да защитят елементи на тялото, които не са като по-скъпи пластмасови декорации.

Следващата стъпка е да се замени оптиката. Що се отнася до "Прадо", а след това ние не можем да си въобразявате, особено в магазини и търговски представителства, можете да закупите и инсталирате фарове и задни светлини. Най-често се инсталира биксенонови обектив с подсветка режим много привлекателна "Angel Eyes". Ако такива оптика, комбинирани с изключителна джанти и Аерографски, колата никога няма да се изгуби в общия поток.

Тя трябва да бъде инсталиран на всички врати vetroviki които визуално разширяване на вече впечатляващ автомобил.

Тонизиращ, разбира се, украсяват и да направи някоя кола по-привлекателни, но има стандарти, които не трябва да се прекъсне.

интериорен тунинг

Магазин Prado 150 и така не изглежда лошо, дори и в тапицерията стандарт. Но е възможно да донесе нещо необикновено, изолиран от стандартните граници.

Отвътре "Прадо 150" тунинг - е замяната на някои елементи от кожа или боядисване, монтаж на декоративно осветление на цялата част на купето или, например, на две нива фоново осветление крака, оригинални корнизи върху волана и автоматични дръжките пренос и помагалото.

Интересно е да се търси и перваз врата, която е подчертана от надпис Прадо, и светли килими в кабина и багажника, красиви пердета, хромиран или прави "под дървото" подплата на вратата.

центрове за услуги могат да предложат много малки части и аксесоари за повече декоративни елементи.

динамиката на автомобила

Toyota Land Cruiser Prado 150 - голяма и тежка кола. Той идва с достатъчно мощни двигатели. Но когато истинската шофьори ustaivayte че има под капака? Фенове в динамичната надпреварата "Прадо 150" капацитет Tune дизелов двигател от 173 литра. а. чрез корпоративна RaceChip Ultimate устройство осигурява повишена мощност с 30%. Същото устройство може да се използва за препрограмиране на системите за управление на двигателя на бензин. Въпреки това, производителят посочва, че не е отговорен за експлоатацията RaceChip Ultimate, ако използвате бензин с октаново число по-долу 98.

Но да държи чип настройка е необходимо да са се класирали, тъй като е възможно и влошаване на работата на двигателя. Освен това, увеличаването на мощностите води до увеличаване на разхода на гориво и така доста голям в Prado 150.

Днес недвижими офроуд в повечето страни вече не са необходимост, превръщайки се по-скоро хоби, се превърна в един обикновен автомобил е по-голям. Изчезването рамкова конструкция изчезват заключване клирънс намалява. Но все още не е изчезнала брутален търсенето на превозни средства с висок кръст, особено в Русия, където пътищата и пътищата, включени в легендата.

Един класически офроудър остава "Toyota Land Cruiser Prado 150", в която повишената пропускливост и твърдостта съчетава комфорт и стилен дизайн.