ВАЗ-2110 помпа: устройството и замяна

Помпа - това е една от най-важните и съществени детайли, които се инсталират перфектно на всички съвременни автомобили. Този елемент е помпа за принудителна циркулация на антифриз в охладителната система на двигателя (ODS). Чрез автомобили ВАЗ десети "семейство" е изцяло затворен, с принудителна циркулация. И днес ще разгледаме как да се промени на помпата на ВАЗ-2110, както и да научат своя устройство.

характерен елемент

Всички в автомобилната света се разграничат два вида охладителните помпи - механично или електрически. В първия случай тя се определя от разпределителен вал или колянов вал на двигателя с вътрешно горене, с помощта на предаване колан. В случай на електрическа всичко това прави един електрически мотор, който разполага със собствена система за контрол. Независимо от вида и размера на машината се намира точно в предната част на двигателя, тази помпа. ВАЗ-2110 не е изключение.

Подробности за този апарат приема, че помпата на центробежната тип. В допълнение, структурата на елемента влиза в работното колело и корпуса. Първата част е най-често монтиран на вала с ролка. Корпусът може също така да бъде или чугун или алуминий. Той има специални канали за отводняване и антифриз изход към работното колело. Между корпуса на помпата и цилиндровия блок на двигателя с вътрешно горене поставен уплътнител. Тя не изтича от помпата на охлаждащата течност.

бегач

Перката или работното колело - е един от най-важните елементи на помпата циркулира антифриза в системата. Тази позиция е набор от остриета на специална форма и е монтиран на задвижващия вал. Последният се намира в корпуса на лагери. задвижващата шайба се намира от другата страна на вала.

Подмяна и монтаж на помпата (VAZ-2110 и 2112)

Нека започнем с демонтажа. На първо място се отстрани проводник от отрицателния полюс на батерията. Освен това сливане на охлаждащата течност от превозното средство. За удобство, можете да премахнете абсорбатора. Нейната демонтаж, без да докосвате проводниците и маркучите. След това извадете от вантите на двигателя и да съм брутален цилиндър в горната мъртва точка (т.е., човек трябва да се проведе, когато ходът компресия).

След това вземете крика и повдигнете предната част на превозното средство. Премахване на дясното колело. След извличане на видеоклипове и разпределителен вал шайба. Това се прави по следния начин:

1. Първо атенюиран опъване ролки и след това се екстрахира заедно с лентовия времето. Бъдете внимателни! След това, не е нужно да се върти коляновия вал и разпределителните валове като буталото може да се намери на клапаните.

2. Развийте разпределителен вал зъбно колело. Обърнете внимание на уязвимостта на зъбите.

3. Демонтирайте ролка.

В следващата стъпка ние свалете пластмасовия корпус на помпата. Като една от монтажните болтове си в долната част трябва да се под колата. На пред очите ни се появяват помпа. ВАЗ-2110, за щастие, е лесно да се поддържа, за да се отстранят помпата на охлаждащата течност да е лесно. Първо трябва да се отстрани три монтаж шестнадесетичен. На следващо място, с циркулационна помпа се поставя контейнери. Полезно е да ни при отстраняване на елемента, тъй като ще има неизбежна теч антифриз.

Какво трябва да знаете, когато инсталирате?

Всичко от колата ни успешно да премахне старата помпа. ВАЗ-2110 да продължи да бъде завършен, нов член. Това може да стане, без никакви специални инструменти. По принцип, монтаж на помпата (VAZ-2110, 2112), в обратен ред, подобно на отстраняване, но ние трябва да се отбележи също така няколко важни точки.

На първо място, в новата част трябва да съдържа лубрикант. Често това е вече присъства там. Но ако това не е така, не забравяйте да масло елемента. На второ място, ако помпата 2110-та модел разполага с тампон хартия, поставен върху нея лепило и изчакайте 10-15 минути, докато изсъхне. След това можете да зададете елемент на мястото.

Защо имаме нужда от допълнителна помпа в ВАЗ-2110?

Много често собствениците на местни автомобили се чудят как да инсталирате допълнително циркулационна помпа. В резултат на двете помпи може значително да се повиши ефективността на отопление двигателя с вътрешно горене на празен ход. И ако преди печката барел при 1000 об / мин, само на топъл въздух, а след това след надстройката да отиде в салона ще има горещ поток. В допълнение, при шофиране в системата помпа на охладителната течност ще осигури добра циркулация, което не може да се постигне при наличието на помпа.

От особено значение монтаж на спомагателно циркулационна помпа за собствениците на автомобили, живеещи в северните ширини, където има липса на значителна мощност печка при стайна температура минус 20-25 градуса по Целзий. И тъй като нашите автомобили, които не са в състояние правилно да загрее купето на автомобила по време на тази зима, инсталиране на втора помпа - е единственият ефективен начин за подобряване на ситуацията. Между другото, тази техника е отдавна се практикува в автомобилите на BMW и "Мерцедес". Така е и с допълнителна помпа изгладят ваш приятел ще бъде една крачка по-близо до чужда кола.

Така че, ние измисли как да се демонтира помпата. си "брат" модели 2111 и 2112 ВАЗ-2110 и имат подобна система за проектиране на охлаждащата течност, така че това ръководство е от значение за всички превозни средства в рамките на семейството.