Газови превозни средства: своите плюсове и минуси

По време на Втората световна война в Европа забележимо усети недостиг на гориво. Поради тази причина, повечето от колите са станали персонал специална система за газификация. Благодарение на тях, машината може да се движи енергията на опожарената дървесина. С годините на производството на петрол започна да се възстановява със свое собствено темпо, и подобни превозни средства са загубили своята актуалност. Въпреки това, в момент, когато цените на горивата се увеличават всеки ден, някои шофьори правят по колите си, за генериране на газ с ръцете си. Но как полезен и ефективен?

Ако се вгледате в него от гледна точка на околната среда, ясно използването на такива структури не замърсява околната среда, тъй като е направено от конвенционалните двигатели с вътрешно горене, работещи на бензин. Въпреки това, най-малките ни автомобилистите са засегнати, това, което е сега състоянието на околната среда в Русия. За по-голяма степен тук е спасяването на пари. Имайте предвид, че веднага газификация превозно средство ще консумира най-малко 50 на сто повече гориво, отколкото обикновено. Но разходите за такива "биогорива" е много по-малка, така че разликата не се усеща. В действителност, вашите газови превозни средства, експлоатирани във въздуха - не плащате нищо, но тя все още продължава.

Забележително е, че за производството на желания отработено ядрено гориво, много по-малко време, отколкото, че за бензин. Дърва за огрев могат да бъдат използвани без никаква предварителна обработка. Единственото нещо, което трябва да направите - наличие на разделно дърво в багажното отделение.

Все пак, въпреки предимствата, недостатъците на такава система е също на разположение. Основен фактор, поради което много автомобилистите все още използват бензин вместо от дърво, е размерът и теглото на структурата.

Преценете сами: наличието на системата за газификация не е най-добрият начин влияе върху дизайна на колата. В допълнение, трябва да се жертват пространство в багажника и издърпайте около периметъра на тръбата за автомобилен гигант. Оказва се, че нашите майстори ще превръщат едва 53-то тревата и 130-ти ZILy. Сложете върху товара държи такава структура може да бъде лесно - покри шатъра, и никой дори не предполагам, че вози колата на дървото. Външният вид на автомобила е един и същ, но рентабилността на пътуване - най-оптималния. Единственото нещо, което трябва да се жертва мощността машини. Превозно средство с такава система 50 процента бавно ускорява и пътувания. Но в гората да се използва това превозно средство е най-то. Аз се наредиха на газ - отиде нарязан дърва в огъня се хвърля, и продължи. Не повече бензиностанции.

Както можете да видите, производител на газ превозни средства не винаги е добре да се използва. Ако живеете в градска зона, където бензиностанцията повече от дърва за огрев да работи такава машина просто непрактично. Но дълбоко в Сибир, където презареждане много рядко, производител на газ превозни средства - истинско спасение за хората. Ето защо, една такава структура може да се прилага само когато това допринася за района и територията.