Как е замяната на лагер на колело "Шевролет-Нива"

Chevrolet Niva автомобил има доста често срещан поради отличната си маневреност и възможност за работа в трудни терени. Кормилни лагери "Chevrolet-Niva", чиято цена е в диапазона от 1000 рубли за набор, са сред основните компоненти на шасито на системата. Те са на разположение на всяко колело и са необходими за да се позволи свободното пътуване, плавно движение и да се намали степента на триене.

Когато се налага да инсталирате новата част

Смяна лагер на колело "Chevrolet-Niva" се произвежда, ако позицията на колело в движение процеса на промяна. Това води до преждевременно износване на гумата, в допълнение, ако целостта на изделията ще бъдат разбити по време на пътуването, има възможност за заглушаване и спиране на колелата, които могат да доведат до неприятни последици. Като се има предвид, че работата на превозното средство се извършва в доста трудни условия, които водят до увеличаване на тежестта върху окачването, лагер за подмяна колело "Шевролет Поле" трябва да се извърши своевременно, а не само в случай на повреда, но и когато стойностите на пробег, определени от производителя.

Какво да се грижа за

Има редица признаци, показващи, че центърът се е провалила. "Chevrolet-Niva" в същото време може да функционира по различен начин, и това е да се отбележи, други симптоми:

• Промяна на траекторията на колата в движение. Това се дължи на факта, че се заключва лагера на колелото е повреден. Същото нещо се случва, когато лошо качество провеждане на подравняването.
• Вибрация. Те се появяват в случай на сериозно износване и усети във волана и в тялото. Тази функция не може да се пренебрегне, тъй като тя показва висока вероятност за заглушаване на главината.
• Специфични шумове са забележими дори вътре в кабината. Crunch възниква в резултат на движение на сачмите за лагери разбити.

Ако срещнете някой знак трябва да бъде заменен с предни или задни лагери за колела "Chevrolet-Niva", в зависимост от това кои елементи са извън строя. Този процес няма да доведе до трудности дори и за неопитен шофьор, тъй като в този случай не е необходимо за специални инструменти и специални знания.

Избор на нова част

Основният фактор при избора на нов лагер са за планираната експлоатация на машината. Ако искането бъде предимно извършва на градските пътища, е възможно да се ограничи частите направени Волга кола. За редовен шофиране по неравен терен и трудни пътни условия ще бъде оптимална за този елемент с висока трайност, което може да се намери в италиански и немски производители.

Заслужава да се отбележи, че новата кола е настроен на ролков лагер дизайн двоен ред, който не се нуждае от допълнителна корекция и прилагането на смазочни материали.

събаряне

За да получите пълен достъп до колелата, е необходимо да се повиши на превозното средство. Ако трябва да се замени колело лагер "Шевролет-Нива" на предното колело, тя трябва да бъде изцяло над предната част на колата и от двете страни, за да се предотврати натиска стабилизатор и да се опрости работата. След това трябва да се следва следната последователност от действия:

• Задайте спирки.
• Изчистено колело, тогава демонтирани капачката на главината с отвертка.
• Център за ядки свитъци и отслабва. Ако елементът е закрепена твърде плътно, можете да използвате скрап на тръбата като лост.
• Отвертка плоска да опънат подложки.
• Усукване ремък шублер закрепване и елемент е издигната и фиксиран към проводника с помощта на пружина. Това е необходимо за изпълнението на маркуч спирачка.
• Демонтира спирачния диск.
• От ръката на волана е екструдиран пръст. Предварително маркирани местоположението на регулиращия болт на пръта. След тягата се превръща в другата посока.
• Усукване ключалките кокалчето на волана.
• Излиза от гайката на главината и премахване на шайбата на подкрепа.
• С SHRUS юмрук отстранен заедно с главината.
• Fist плътно фиксиран в менгеме, и след това се екструдира концентратор. "Chevrolet-Niva" се различава достатъчно стабилна система на шасито, въпреки това, вие трябва да бъдете внимателни, когато се работи.
• Използване на гребец демонтирани и лагера запазване пръстени.

Монтаж на нови части

Вътрешната повърхност на всички елементи трябва да бъде старателно почистен от прах и мръсотия. Заключващият пръстен се смазва и монтирана в юмрук. Освен това, фиксиран лагер, докато необходимостта да работят точно, тъй като пресова сглобка с прекомерна сила ще доведе до унищожаване на неговата структура.

След монтирането на вътрешния пръстен инсталиран център. В обратен ред събира всички останали елементи.

Смяна на лагер колело "Шевролет-Нива" трябва да бъде предмет на определени детайли. Например, регулиращ болт, определен в съответствие с белезите депозирани от неговото отстраняване. Заключване на орех и затягане диск камера се извършва след отстраняване на автомобила от крика.