Коли "Saneng мус": описанието, спецификации и ревюта

"Saneng Мусо" - един SUV Южна Корея, че серийно произведени 1993-2005. Автомобилът е бил популярен, както в местни и световния пазар. Сега е един от най-достъпния SUV в своя клас. В средното пазарна цена "Saneng Мусо" до 200 хиляди рубли. Високо качество на корейския SUV за цената "Нива" - независимо дали това е реално? Отговорът на този въпрос ще бъде "Saneng Мусо". Отзиви, ревюта, характеристики - по-късно в тази статия.

дизайн

Преведено от корейски "Мусо" означава "носорог". Външно, SUV изглежда по този начин: тесни фарове, "голям нос" отпред и вдигна капака.

Броня и "листа" не боядисани в цвета на купето. Независимо от това, пластмаса изглежда доста прилично. На крилото виси гордо етикет 4WD, което показва наличието на задвижване на всички колела.

развитие Design се занимава англичанин Кен Grinli. Преди това той е работил с такива известни компании като "Бентли" и "Астън Мартин". SUV външен вид "Saneng Мусо" е не по-малко оригинален. Между другото, аеродинамичен коефициент на челно съпротивление Cx е 0.46. Това е една прилична цифра за този SUV.

Зад колата не по-малко впечатляващ. Първата е да се подчертае огромните светлини. Не е жълти мигачи - всички направени в американски стил. В своята масивност "Saneng Мусо" може да се конкурира с "Land Cruiser".

измерения на качеството за тяло

Собствениците Отзиви казват добро качество боя. Ако превозното средство е при инцидент, метал няма да ръждясва. Въпреки това, с търсенето на части от тялото, има проблеми. Тъй като това е рядък гост в Русия, а след това да се намери "Saneng Musso" части само по поръчка. И не на факта, че цената е приемлива. По този начин, светлините ще струва около $ 80, крилата - 150.

Най-скъпата част - бронята. Колекцията се продава за $ 500 за вярване. Участвайте в катастрофи "Saneng Мусо" - много скъпо.
Що се отнася до размер, колата принадлежи на SUV-модели на средната класа. По този начин, дължината на тялото е 4,66 м, широчина - 1.86 m, височина - 1.73 m. Отзиви собственици отбелязаха висок пътен просвет. Той е почти 20 сантиметра. И това без допълнително повдигане окачване на стандартните 15-инчови джанти. Висок пътен просвет - голям плюс на пътя.

салон

Отвътре колата прилича на стандартен корейски на 90. Приблизително един и същ вид "Leganza", "KIA" коли и други източни пазари.
Между другото, на снимката можете да видите логото на "Деу". Да, ние не бяхме погрешно - това интериор SUV "Мусо". Малко хора знаят, но колата е произведен под различни марки (въпреки че обикновено производителят променя името на модела). По този начин, на европейския пазар колата дойде с логото на "Мерцедес". Също така, "Мусо" може да се намери с табелката "Деу". Технически и външно е една и съща кола.

Салон SUV просто осеяна вложки "под дървото." През тези години, това означава завършване на колата, принадлежащ към бизнес и първа класа. Въпреки, че в салона "Saneng Мусо" не е нищо необичайно. Ето прост chetyrehspitsevy колело, класическа арматурно табло със стрелките и централната конзола. Последният съдържа звено за контрол на климата, радио (през същия касетата), запалка и ниша за малките неща. На долния етаж са две поставки за чаши се намират. В краката на пътника има дръжка, която може да бъде разбрана от дупките, и кутия дълбоко ръкавица.

арматурното табло линия е достатъчно широк, и завършва в края на същите пътнически дръжките. Интериорен направени в ярки цветове. Още бюджетни версии имат черна пластмаса и плат интериор. панела на вратата има слот за високоговорителя. Огледала - много удобни и информативни. Седалки имат механична настройка и разположен високо по отношение на панела. За някои това е плюс за някой минус. Но във всеки случай, високата позиция за сядане - гаранция за добра видимост.

технически характеристики

Какво беше поставен тук на двигателя? "Saneng Мусо" работят и двата дизелови и бензинови двигатели. Базата се намира на 4-цилиндров дизелов двигател с индиректно впръскване. Когато работен обем 2.3 литра, той развива мощност от 100 конски сили. Максимален въртящ момент - 209 Нм. пълния си потенциал вече е на разположение с 2.4 хиляди оборота. Тъй като това е най-слабото мотора, тя не се различава с висока производителност. Разпръснете стотици на данни табелка, тя проведе 19 секунди. Максимална скорост - 146 километра в час.

Следваща турбодизелов единица е разработила 120 конски сили при работен обем от 2.9 литра. Това петцилиндров двигател с индиректно впръскване на горивото. максималният му въртящ момент е 256 Nm. Беглец с този двигател по-привлекателна. За сто автомобил ускорява от 16.9 секунди. Максимална скорост - 166 километра в час.
Бензин ред включва два енергоблока. Първо, когато работен обем от 2,3 литра е с мощност от 140 конски сили. Въртящ момент единица - 200 Nm. Според динамиката на ускорение, този двигател, е повече от турбо Особености аналози. Така че, преди стотици автомобил ускорява от 11.8 секунди. Максимална скорост - 175 километра в час.

Флагманът на "Saneng Мусо" е 3.2-литров двигател с многоточково впръскване. Този шестцилиндров двигател е с мощност от 220 конски сили. Прави впечатление, че този двигател също е на в нов стил "Мерцедес" в 124-м тялото. Устройството се е утвърдила като един милион мотор. За да разпръсне стотици в три литра "Saneng Мусо" Взех малко по-малко от десет секунди. Максимална скорост - 194 километра в час.

трансмисия

Всички захранващи блокове, с изключение на шест цилиндъра, в които работят петстепенна скоростна кутия. Водеща Motor оборудвани с автоматични 5 нива.

разхода на гориво

От гледна точка на разхода на гориво на най-икономичният двигател за SUV "Saneng Мусо" - дизел. И двете "твърда" единица консумират по-малко от десет литра на сто в смесен режим. Най-ненаситна - бензин "mersedesovsky" единица. В процент градско поток е 14 литра. На маршрута могат да се срещнат в 11. Въпреки това, при скорости над 130 индекс се увеличава непосредствено до 40 процента от времето.

Така че, ние се разбра, която е SUV Южна Корея "Saneng Мусо" технически спецификации, дизайна и интериора.