МАЗ-6303 - не е така в детайлите

Не е впечатлен от пръв поглед МАЗ-6303 е в действителност не е такъв "селскостопански", както той нарича собствениците на друг камион шаси. В продължение на много експерти, той става най-добрият пилот на автомобили камиони на средно и дълго разстояние. Това заглавие е солидна, но за славата на такава нужда нещо да се плати.

Черти. МАЗ-6303

Това триосни колела камион с формулата 6/4 могат да бъдат оборудвани с по-голям и малък кабина. Техните различия, разбира се, по размер и назначения. В действителност, дълги пътувания по-лесно да извършват в просторната кабина, където има кът за спане и повече удобства, но малки и средни разстояния по-лесно да се преодолее в компактен, но в никакъв случай не в малки кабини. Така топли и ергономията не страдат от излишък пространство. Малко повече от седалката на водача. Привлича добри shumoizolitsiya, разбира се, това не е волвото и други луксозни марки, които не могат да чуят всичко, което се случва навън, но МАЗ е в състояние да се моля на относителна тишина в кабината.

седалка окачената на шофьора, но пътническа седалка, както е посочено в информационния лист, не. МАЗ-6303 - шаси на камион, така че караваната си може да бъде прикрепен всяко техническо оборудване. Много често сателитна камион става различна селскостопанска техника, оборудване lesoperevozyaschee, откъдето идва и прякорът на дебнене. Също така прикрепени към МАЗ камиони, телфери, кранове, тегли камиони, нарязани, палатки и повече.

цена

Камионът е бил известен и широко използван поради ниската си цена. Много компании са свързани с извършване евтини оферти от МАЗ.

Прав от завода без посредници, всеки може да се получи "подарък" за само 1,5 милиона рубли. За товарни автомобили е много личен. Между другото, на ниска цена - не всички. Поддържане и ремонт също не се струва доста пари, както на вътрешния колата, за разлика от вноса, не изисква скъпо оборудване и части. Резервни части като цяло могат да бъдат закупени във всеки автомобилен пазар.

Привлекателността на модела

Според оригиналния модел, базиран на основата на шасито на камион 6303, е възможно да се прецени популярността на продукта на Минск автомобилната индустрия. МАЗ-6303 включва един куп подобрения. Така, например, MAZ-6303-026 е оборудван с дизелов турбо двигател, способен на мощност от 330 конски сили. И МАЗ-6303 A8-328. В качеството си увеличи до нивото на 14,5 тона. Различни модификации също да съществуват с колелата формули, видове ремаркета и аксесоари.

електроцентрала

"Iron" е основният и безспорно предимство на МАЗ-6303. Спецификации тук имат предимство пред удобство. Важен фактор за всяко "тежка категория" - капацитет. В модела с индекс от 6303, този параметър е 12,7 тона. Двигателят, монтирани в завода, може да варира в зависимост от нуждите на клиента, но по-често в камиона Минск монтиран YaMZ-238D. Капацитетът му е 310 конски сили и максимален въртящ момент, произведено от тях, - 1225 Nm Всичко това може да бъде, за да разпръсне МАЗ добра скорост от 100 километра в час. На разположение има осем предаване YaMZ-238а, предавателно отношение на задвижващите оси, която - 5.49. Окачване баланс тип. Според производителя, разхода на гориво на сто километра при скорост камион на 60 km / h е 24,3 литра, много дори и за тежкотоварни превозни средства.

заключение

МАЗ-6303 не е предназначен за малки предмети. Неговата основна задача - да завладее разстояния. Това е вечната конфронтация между удобство и нужда. Така че това е nedodelami от централата се счита за пълен натрупването на модернизация на отделни части. Кабината е създаден преди повече от половин век, все още е инсталиран на новите модели не са доволни от качеството на кабели (понякога завършва внимавай на тялото). Но като цяло, с изключение на всички неуспехи, МАЗ-6303 беше и все още е най-добрият камион по нашите пътища.