Външният вид на Hyundai Solaris седан на вътрешния пазар, причинени значително раздвижване. Много руснаци, като се вземат предвид втория и следващите комплекти, трябваше да чакат за желания автомобил за повече от една година, която се провежда. Ситуацията с наличието на превозното средство в тяло "хечбек" не много по-различно. В същото време търговците настояват за предварителна поръчка, модели, които значително ще увеличат шансовете за получаване на желаната машина. Въпреки по-скромни размери, с Hyundai Solaris хечбек ще трябва да плати 10 хиляди рубли повече. Без съмнение, в кола изпълнение изглежда много по-хармонично. В допълнение, стаята вътре е по-голям и видимост в областта на "слепи" зони се подобри.
Фото Hyundai Solaris Хечбек потвърждава, че интериорни тенденции в сравнение с свикнали промени седан. Използваните в кабината материали, са останали същите, но качеството на монтаж машината създава впечатление за по-висок клас. От друга страна, размерът на багажното отделение е 370 литра, с други думи, е намалял с 95 литра. Това може да се обясни с промяна на задната част на модела. Понижава почивка в случай на сгъване обратно диван леко затруднява получаването на гладка повърхност на пода. Независимо от вида на тялото под капака е монтиран бензинов четирицилиндров двигател, чийто размер - 1.6 и 1.4 литра. Всеки един от тях, съответно, е с капацитет от 123 и 107 конски сили. Ускорение Hyundai Solaris Хечбек на стотици км / ч в този случай намалява до 10.2 секунди. Това е един много добър резултат за такъв мотор. Разходът на гориво на сто км (в зависимост от режима на движение) варира между 4.9 и 7.8 литра. Трябва да се отбележи и малък радиус на завиване на малко повече от пет метра и може успешно да маневрира дори и в ограничени условия.
Разбира се, има най-Hyundai Solaris (хечбек) и неговите недостатъци. На първо място, ние говорим за окончателно спиране скованост и нестабилно поведение на автомобила. Това е твърде силно разклащане характеристика на интериора в случай на колелата удари дупка. И това се усеща дори и при ниска скорост. Ако водачът няма да се държим здраво за кормилото, "тържества" пред просто не могат да бъдат избегнати. На равна повърхност окачване самата не води толкова капризно. Малки бели полета гладко. Когато марка скоростомера 120 км / ч в колата е шумна, поради не много успешен аеродинамика Hyundai Solaris Хечбек, както и липсата на скорост в наказателното поле.
Разходният модел на вътрешния пазар, минимална конфигурация с "механиката" се оценява на 443 хиляди рубли. В случай на автоматичната скоростна кутия с потенциален купувач ще трябва да плати (и плащат за колата 478 000). Трябва да се отбележи, че Hyundai Solaris Хечбек е създаден, за да запълни една ниша, която е освободена след спирането на производството на модели като Getz и і20. Никой не твърди, че тази кола си има своите недостатъци, но за парите глупаво да го питам същото качество като това на автомобил от клас "лукс". Ако се съди по истерията, която сега се формира около модела, корейският производител има всички основания да се смята, че той е с нов бестселър.