Carb "Solex" - когато се монтира и как регулиран?

Модерният коли карбуратора - точно и сложен механизъм, който премахва желаното количество гориво чрез смесване с въздух и подаване в горивната камера. Конструкцията на карбуратора в "Solex" усложнява от факта, че устройството се състои от множество сложни функционални части и елементи, които също се преплитат с електрониката. Ето защо този механизъм много шофьори, наречени най-капризните от всички семейство DAAZ. Но възможно ли е да се инсталира и правилно регулиране на карбуратора "Solex 21083" без помощта на професионалисти? Оказва се, може би.

Монтиране на устройството в

Преди започване на работа, трябва да се вземе предвид, че карбуратора "Solex" - изискан устройство, така че да го инсталирате трябва да си купите допълнително набор от компоненти. Сред няколко методи за монтаж автомобилистите каже начин без връзка EPPH (економайзер превишаване). Както показва практиката, инсталирането на устройството по този начин води до повишен разход на гориво (около 6-10 на сто). Въпреки това, да се жертва на гориво, ние карбуратор "Solex" по-надеждни. Странното е, но економайзера залят е чест източник на неизправности в работата на този механизъм. За да се спести време и нерви за неговия ремонт, деактивиране на устройството.

За че електрически клапан не е блокиран подаване на гориво в горивната камера в отсъствието на единични водачи намали пластмаса игла или напълно извади от корпуса. Въпреки това, експертите казват, че по-хуманен ще се свърже апарата на електрическата система. В този случай, вентилът се затваря напълно преминаването на празен ход запалване.

Как да регулирате карбуратора Solex?

В общи линии, е промяната на тази позиция е възможно само когато става дума за професионалисти, но шофьорите намерили начин да механизъм за самостоятелно регулиране в условията на гараж. По-долу ще ви се дава инструкция, като динамиката на автомобила може да се подобри, за да се стабилизира на разхода на гориво и намаляване на емисиите.

Първото нещо, което трябва да направим, е да вземе от пролетта на вакуум клапанен механизъм. След промените персонал дифузьор камера I за този, който е във втория (белязан 4.5). Можете също така да конвертирате педала на газта , като промените диск с механична вакуум. Някои да се увеличи динамиката на експериментиране с джетове. Просто имайте предвид, че този метод на завършване е много опасно за колата, и това не е задължително. Увеличаването на джетове, бихме могли да загубят цялата въглехидрати "Solex", така да се избегнат проблеми, следват само първата тристранна регулирането.

Ако всичко е направено правилно, изходът може да получи чисто нов, икономичен автомобил с игриви динамика и съответният капацитет. Всички етапи са правиш с ръцете си, без да се прибягва до скъпи центрове за услуги, които ще ви спестят пари.