Swim скорост за ВАЗ-2114 - причините и решения

Проблемът с плаващи завои може да се случи във всяка кола собственик. И това не е от значение, това е карбуратора на двигателя или инжектор. Причините за резки скокове на оборотите може да бъде доста много. И днес, ние считаме, ситуацията, при обороти плуват на ВАЗ-2114, както и как да се реши този проблем.

ECU на двигателя

Много често причината за Проблемът е, че е "мозъкът" на автомобила, което е, електронен блок за управление. В случай на счупване на сензор, който е отговорен за правилната работа на двигателя с вътрешно горене, или компютърът не може да даде конкретен и точен командна система, което води до появата на плаващ скоростта при проникване от страна на въздуха. В този случай, отидете на центъра за услуги и извършване на ECU диагностика като собствената си без специални инструменти и приспособления едва ли е възможно да се определи кодовете на грешки и отстраняване на неизправности.

Сензори и техния провал

Разбира се, ако компютърът дава грешен отбор, това не означава, че тя е недостъпна. Причина щети могат да се намерят в следните сензори:

1. IAC (регулатор на празен ход).
2. DMRV (MAF сензор).
3. EGR.

Това е така, защото от тези неща често плават завои на ВАЗ-2114.

Ако всички тези елементи работят правилно, трябва да се диагностицира свещите и провери състоянието на въздушния филтър. Между другото, понякога причината за плаваща скорост не става самия сензор, и електрически кабели.

Защо плуване скорост за ВАЗ-2114? диагностика на IAC

На първо място ние проверяваме IAC сондата. На колите на местното производство е монтиран на дросела тялото до положение на датчика на двата монтажните винтове. За да проверите дали тя работи, ние трябва да се подготви мултицет. Първо, изключете запалването, след това изключете конектора с телта от сензора и с помощта на нашия апарат са измерване на нивото на съпротива между контактите на контролера. При нормални условия, тази стойност е 40-80 ома. Ако сте получили показанията не са верни, най-вероятно, регулаторът е стигнала до неизправност. В този случай, той трябва да бъде заменен.

DMRV

Следващ в реда за проверката - маса датчик на въздушния поток. Това е част от причината, поради която плувката се превръща в движение. За него, ние също ще използва тест за мултицет. Тук ние се измери напрежението между двата терминала - конектори БДМР, които са подходящи за зелени и жълти проводника. При извършване на диагностика на двигателя трябва да се изключи и запалването е включено. Водомерът трябва да показва стойност от 0,999 до 1,02 V. Ако показанията не обосновават в норма, налице е неизправност БДМР.

всмукателен колектор

Това устройство е датчик EGR. EGR клапан насочва част от тези газове в горивната камера, като по този начин се увеличава вероятността за пълно изгаряне и следователно намаляване на нивото на вредните емисии от външната атмосфера. По проект, това парче е много проста, но много често с проблемите си. Ако не почиства периодично леглото на клапана и мястото на кацане, скоро може да се очаква нестабилна работа на двигателя. Това е основната причина, поради скоростта на двигателя, за да плуват на ВАЗ-2114. Ако не сте почистили елемента, с помощта на аерозол за почистване на карбуратори трябва внимателно лечение на замърсените райони. В този случай, не позволявайте на материала се качва на диафрагмата на вентила.

Защо плават карбураторни на празен ход?

ВАЗ-2114 "Самара" с двигател с вътрешно горене карбораторен също не е имунизиран срещу такива проблеми. Какво се случва, е, за щастие, не всеки ден, но все пак. Основната причина е самата повреден или неправилно регулира карбуратора. Също плаваща скорост може да бъде причинено от всмукването на въздух или дефектен електромагнитен клапан XX. Освен това, необходимо е да се провери въздушния филтър за наличието на депозит.

Но повечето от плаващи оборотите възникне поради неправилна настройка на карбуратора. В този случай, трябва да го настроите правилно чрез завъртане на винтовете на качеството и количеството на горивото.

Що се отнася до електромагнитния клапан, че е възможно да се диагностицира без да премахва от него захранващия кабел. Стига с докосване контакт кабел запалване на клапана - на един клик скоро трябва да се появи. Ако не, можете да се опитате да се докоснат до контактния проводник, който е свързан към положителния полюс на батерията. Ако и след това не чуете щракване, а след това най-вероятно, клапанът стигна до неизправност. За да я поправите, че трябва да го развийте и почистете дюзата.

Така че, ние открихме, защо плувката се включва ВАЗ-2114 и как да разрешите този проблем, в зависимост от вида на повредата.