Защо мелене спирачката при спиране? Причините за скърцат, ремонт или подмяна на накладките

Рано или късно, всеки собственик на автомобил пита защо скърцат спирачките при спиране? Това да се чува звук често в задръствания. И дори на нови машини понякога скърцат спирачки. Какво да правим в този случай? Опитайте се да разберете.

Къде скърца?

За да започнете, нека да разберат устройството на спирачната система. Основната активна съставка - тази обувка. Именно тя създава спирачна сила, като взаимодейства с диска. Външно той представлява метален корпус закрепена триене материал. Последно е направена от сложна композиция, която включва:

• Грънчарство.
• Подкрепления.
• Каучук (синтетичен).
• Органични и минерални пълнители.

Често отговорът на въпроса защо спирачките скърцат при спиране, се намира в състава на блокове. Може би това е дефектен или с лошо качество, или един от елементите, които не са съвместими с материала на диск, поради което е налице отличителен звук.

време

Един от най-честите причини за това спирачките скърцат при натискане на спирачките, е влажността. Често в дъжда на повърхността на елементите от данни, натрупани кондензат. Поради това, и има скърцане на спирачки. Причините могат да се крият в челюстите. Скърцане се появява в резултат на вибрации тампон върху него. Кабината може да се чуе не само звук, но и подслушване потоци към вибрации. Налице е почука на спиране. Ако тези симптоми се наблюдават след неотдавнашната смяна на накладки, вероятно отслабва закрепване на подкрепа поради температурни колебания. За да направите това, използвайте шестоъгълния ключ, затегнете фиксиращия болт. Ако се вгледате в него директно (от улицата), тя се намира от вътрешната страна. След този проблем изчезва.

Как да се премахнат звуци

Ако проблемът не е лошо качество на материала или несъвместимостта му с диска, само един изход - резервни подложки за нови. Не е необходимо да се спаси и да купуват по-евтини колеги. Спасяването на евтини акции, "подарък" получавате neuhodyaschy скърцане, а вероятно и подслушване. Въпреки това, като последната е в присъствието на грапавини на диска. И най-малкото милиметър може да създаде невероятен звук на спирачната - скорост на колелата и теглото на колата ще си свършат работата. Блок е просто се рушат, зле пребит собственик нерви кола. И дори новите елементи на марката няма да бъдат запазени. В тази ситуация, ние се нуждаем от смяната на диска. Че няма разногласия, тампони и дискове трябва да бъдат закупени от един и същ производител.

Замяна не помогна

Шофьорите се оплакват, че дори и след тази операция, проблемът изчезва. Карайте в нормално състояние, при спиране почука не се случи. Какво да се прави? Факт е, че след инсталирането на нови накладки се нуждаят от време, за да се адаптира (управлението). Този процес не е повече от 400 км. Препоръчително е да се предизвика активен и интензивен спиране (не в ущърб на прегряване на системата). Ако това не работи, отстраняване на колело и демонтаж шублера евентуално попадне в калта, поради което възниква целия проблем. Въпреки шублер дизайн е такава, че няма почти никакъв влиза прах. Но за да се изключи този фактор не е необходимо.

Между другото, някои превозни средства, имат фабрично прилага protivoskripnye плоча. Те представляват малки метални летви, че неговата дебелина елиминира разликата, съществуваща между подложката и шублер в точката на контакт.

Бързо съхнене

Ако скърцане се появи в дъждовно време, се препоръчва да изсъхне на спирачките. Това се прави много просто - при скорости необходими, за да натиснете няколко пъти педала. По този начин температурата на диска нараства, и цялата кондензация изчезва.

Protivoskripnaya паста

За собственика на колата не е чудил защо спирачките скърцат при спиране, експертите препоръчват да се използва специална паста за зъби при инсталиране на нови накладки. Този състав трябва да се прилага в края и задна част на металните летвите. Забранено е да се прилага на пастата в работна повърхност на диска или подложка.

Спирачна регулатор на налягането

Този елемент служи за разпространение на спирачните сили между предните и задните колела на автомобила. Когато се натисне педала основната тежест пада върху предната повърхност. В лошо време, в тази ситуация колата просто извън контрол. Спирачни регулатор на налягането разпределя натоварването, така че всичките четири колела останаха с еднакъв сила. Ако изключение дизайн активен елемент, блокиране на колелата настъпва, както следва: първо задната спирачка, а след това - на предната спирачка. В сняг или дъжд тази кола може да отиде буксуване - ще бъде неуправляем. Липса на контрол значително засяга не само общата сигурност, но също така и да се носят обувки, които ще настъпят неравномерно.

Как да се замени подложки?

За да направите това, ние се нуждаем от набор от инструменти: вале, колело скоба за разхлабване на болтовете на колелото, шестоъгълник и чук с отвертка. Първоначално се прекъсне болт и се издига тази част на автомобила, с което на блока ще се промени. След отстраняване на колелото, визуално оценка на състоянието на спирачните маркучи, прашници и тръбопроводите. Те не трябва да имат капе течност и да се деформира. Ако маркучът е напукан, той трябва да се смени - тази позиция не е дълго служат. Колко накладките? Те могат да бъдат закупени на цена от 1000 рубли за комплект (4 - върху двете предни апарати).

Така че, първо трябва да натиснете спирачката буталото с тънка ръка. Следваща отвинти болтовете за закрепване скоба шублер. На някои автомобили не е фиксирана, а след това просто отстранете страна. Освен това е необходимо, за да изчистите водещите щифтове. Това може да стане, като към тях отвертка или прът (дълъг болт с по-малък диаметър). Удари с чук, за да се движат бавно горния и долния щифт с интервал. Подкрепата може да бъде изместена и премахване на тампони. На тяхно място ще се постави ново. Да не забравяме и за лечение на металните плочи със специална паста. Сглобяване се извършва в обратна последователност.

Дали тогава помпа?

Ако спирачната система не са отстранени, операцията не е необходимо. Въздухът няма да влезе в системата по време на резервни подложки. Между другото, самата течност (поради способността му да абсорбира влагата) трябва да се сменя на всеки 2 години или 60000 км.

Така че, ние открихме, колко са накладките и защо те скърцат. Както можете да видите, промените свои ръце е възможно. Цената на подобни работни станции е 1000-1200 рубли (почти цената на нови обувки).