Регулиране и настройка на карбуратор ВАЗ-2109. Как да регулирате карбуратора ВАЗ-2109

Има един куп причини, поради които може да се наложи карбуратор настройка ВАЗ-2109. Това лошо качество горива, замърсители във вид на отработените смазочни масла отломки от околната среда. Но в хода на продължителна употреба на този механизъм не изисква специални грижи отвън. Ако има такива упорити замърсявания и триене на движещите се части, време е да се извърши почистване и корекция.

Как да разберем, че карбуратора не е настроен?

Това е доста проста. По принцип, опитен шофьор ще разберат веднага какво се случва. Но ако сте начинаещ, трябва да знаете, че има редица признаци, както и че не се нуждае от ремонт карбуратор ВАЗ-2109, трябва да бъде в състояние да ги разбере. На първо място, колата сергии по време на шофиране. Това може да се случи, ако отидете на студен двигател без смукач, което е съвсем нормално. Но когато работната температура на двигателя въвели, като освободите сергии на автомобили на газ, и се казва, че е време да се очисти.

Второ, ако скоростта на коляновия вал се набират с трудност, това показва лошо сцепление - и причината за карбуратора отново. Когато автомобилът се движи по равен участък на празен ход и потрепвания, то това е ясен признак за вина, което се препоръчва възможно най-скоро да се премахнат.

По принцип има много признаци, които определят по вина на устройството на автомобила. Освен това, компетентен регулиране карбуратор ВАЗ-2109 ще ви помогне да избегнете повишена консумация на гориво, което е особено важно, като се има предвид текущата цена на бензин.

Винтове "качество" и "количество"

Препоръчително е да работим заедно, тъй като неудобно постоянно да тече от карбуратора педала на газта, за да получите и utaplivat газ. Но това не е изискване. Какво трябва да знаете е, че корекцията може да бъде направено без наличието на каквито и да било специални инструменти, както и други уреди. С прости думи - с голи ръце.

Но вие трябва да знаете какво е "качество" винтове "количество". Първо служи, така че можете да получите нестабилна работа на двигателя. Ротация в обратен ред получи нормалната работа на двигателя. В "размера" на винтове се използват за увеличаване или намаляване на скоростта. След това се върнете към настройката на "качеството", а след това "количество" и така нататък. D. На практика всичко това е съвсем проста. Въпреки това, в гаража за една проста настройка ще отнеме една прилична сума.

подготвителна работа

Преди да се направи, за да карбуратора настройка ВАЗ-2109, трябва да отговаря на редица изисквания. Разбира се, че не е необходимо, но е желателно. На първо място, работата трябва да се извършва в добре проветриво място. Желателно колата стои хоризонтално или наклонена повече от няколко градуса на всяка ос.

По време на вътрешно почистване не може да се използва кърпа, като мъх ще остане вътре, които допринасят за неправилна експлоатация на струи. С други думи, корекцията ще бъде намален до нищо. Почистване и регулиране на карбуратор ВАЗ-2109 трябва да се извършва със специални препарати. Ако такова съоръжение не е на една ръка разстояние, бензина ще свърши работа. Най-добри резултати могат да бъдат получени при използване на въздух под налягане. Така че ние бяхме подготвени за извършване на работа, вече можем да преминем към практическата част.

Настройка на карбуратора ВАЗ-2109: общи разпоредби

Непосредствено преди корекция трябва да се почисти. Можете да използвате бензин, сгъстен въздух или специален. означава. По време на изпълнението на работата, трябва да имате под ръка плоска отвертка. Също така, преди да зададете и почистване на регулиран запалването. Няма никакъв смисъл да се коригира карбуратора, ако се установи, по-късно или предварително запалване.

И все пак ние трябва да помним, че настройката се извършва само когато температурата на работа на двигателя, това означава, че е желателно да се затопли колата и едва след това да започне процеса. С дроселната клапа трябва да се демонтира тяга от педала на газта. Веднага след това, трябва да изключите вентилацията на картера. След това изпълнява от липсата на вакуум в контролера тръба времето. Ако е така, тогава нещо не е наред. След това можете да продължите към корекцията на качествени винтове, които ще създадат стабилна работа на автомобилни двигатели.

Регулируем дросел

Това "изтичане", която се изисква, когато двигателят е стартиран студен. Има няколко причини, че този механизъм може да се повредят. Въпреки факта, че е с проста структура, е желателно да се отнасяме внимание на неговата поддръжка. Throttle клапан - един вид спасител в минусови температури. Ето защо, регулиране на карбуратор ВАЗ-2109 трябва да започва с "Choke".

На първо място трябва да се провери напрежението на кабела. Тук можете да опитате следните проблеми: недостатъчно или прекомерно напрежение. Как тогава, и още допринася за факта, че клапата не се отваря или не затваря напълно, което не е добре за карбуратора.

За извършване на работата, ние се нуждаем от ключово 13, който ще регулира напрежението на кабела. Ако педала на газта е натиснат до пода, клапата трябва да бъде напълно отворен, освободете газ - клапан се затваря. Ако това не е така, нагласете позицията на контрагайките с помощта на гаечен ключ 13, докато стигнем до най-добри резултати.

Карайте пневматичен амортисьор и регулация

След като сме завършили корекцията на задвижването на клапаните на карбуратора на газта, отидете на вентилационния отвор. На първо място, преди работа, необходима за отстраняване на въздуха по-чист капак. Между другото, по протежение на пътя, и можете да промените филтъра, особено ако това е направено отдавна. Производството тяга директно в корпуса трябва да са свободни.

Ако клапата не изисква регулиране, когато дръжката е натисната докрай задуши под торпедо. Клапата трябва да бъде отворен за 100%. Ако това не е така, тогава ключът, който искате да се разхлабят контрола болт сцепление. Ние се обръщаме към настройка. След като се постига оптимален резултат, болтовете се затягат на лоста и затваряне на капака на филтъра. Но тук има някои нюанси.

Първото нещо, което трябва да се обърне лоста на смукача да завърши своето откритие. След това трябва да се удави на лоста, докато спре. С помощта на клещи, за да получите кабел от изолацията и натиснете болта. Ние проверяваме дали клапанът се отваря напълно. Ако е необходимо, постепенно се движат обвивка на кабела и затегнете болта.

Как да регулирате карбуратора ВАЗ-2109: спусъка

От работата на този механизъм зависи от много неща. Но за да каже точно направят необходимите корекции, за да се отстрани на карбуратора. Направете го лесно. Но ако не си тръгне, можете да се опитате да изберете и настроите на механизма. Принципът е, че искате да зададете начална разстояния правилно. Това ще зависи от това колко добре ще започне на колата.

Както беше отбелязано по-горе, има няколко начина за това как да регулирате карбуратора ВАЗ-2109. Ако не се успокои, ще трябва оборотомер. Първо, необходимо за пълно премахване на корпуса на въздушния филтър, и след това напълно тегли лост дросел (разположен в отделението за пътници под торпедо). Ние правим двигателя да работи и да спазва.

С помощта на плоска отвертка отвори дросела с около 30%. Вземете ключа и завъртете 7 корекцията се притеснявам, докато оборотомера няма да се вижда от резултатите от 3100-3400 оборота в минута. Веднага след като е получен този показател, можем спокойно да пуснете клапата.

Това, което трябва да се помни, при извършване на ремонтни работи

Всеки знае, че двигателят - сърцето на автомобила, този път като карбуратора - е неговата клапа. В случай на неуспех на втората система се отразява напълно всички. Следователно, за да състояние на превозното средство е на ниво, необходимо периодично да поправи карбуратор ВАЗ-2109. Но тъй като за ремонт директно, че е по-добре да се доверят на професионалисти, тъй като без опит може да влоши само на ситуацията.

Желателно е също така да се зареждат на качеството на горивото, защото това се отразява на качеството на колата и работи директно с карбуратора. Смазване - друг важен момент. Без него нищо няма да работи, така че същите винтове "качество" време, че е желателно да се смазва време. Същото важи и за задушаване на кабели, които трябва да се подменят периодично. Както показва практиката, те не успеят в най-неподходящия момент.

Регулиране на карбуратор на празен ход

Така че, на първо място се затопли двигателя до работна температура. Работа в нужда на включените захранващи елементи (лампи, играч и така нататък. П.), Така че, преди започване на работа, е желателно да заредите батерията, така че тя да не седна в грешното време. Трябва отново да работи с винтове "качество", но малко по-различна последователност.

На първо място, трябва да получите максималната скорост на празен ход (с. С.). След това завъртете винта "количество", за да се получи около 50-150 оборота по-малки от х трябва да бъде. х. Като правило, това е около 800 колянов вал революции. След това "качество" на винта, за да се намали стойността на нормално - около 900-950 оборота в минута. След това, работа може да се счита за изпълнено. Струва си да припомним, че замяната на карбуратор ВАЗ-2109 може да е необходима само, ако не се обърне внимание на проблема си. Обикновено, този механизъм може да работи в продължение на дълго време. Но не забравяйте за почистване и настройка.

За Solex-карбуратор

Няколко думи трябва да се каже за това, как да изберете устройството. Първата фаза - е да се създаде необходимото ниво в камерата на поплавъка. След това, моля, коригирайте скоростта на празен ход. Трябва да се отбележи, че карбуратор тунинг "Solex" ВАЗ-2109 трябва да се извършва в съответствие с инструкциите, които ще не само скорост, но и улесняват работата.

Ако винт за настройка "размера" на двигателя не реагира, то е необходимо да се промени струята на празен ход, по-малък или затягане на електромагнитния клапан. Що се отнася до избора на дюзи, че е доста отнемащ време процес. Ръководейки се от необходимостта да се работен обем на двигателя. Какво по-голямо от обема, в по-малка нужда дюзите.

Има преходен режим, който е отговорен за липсата на повреда по време на старта на превозното средство и неговата нормална работа (кихане, изстрела). Всички вина на надлъжния прорез,. Той се намира точно под дроселната клапа. Ако натиснете върху педала на газта, откриването на дизелово гориво, както се предлага. Ако това не се случи, колата може да се забави.

теоретична информация

Струва си да се каже, че на карбуратора - устройство, пряката цел на което смесване и дозиране на горивото подава към цилиндрите. В противен случай се образува работна смес. Отговорен за качеството на струята. Това се отнася за всички модели на вътрешния автомобилната индустрия, включително ВАЗ-2109. Stalls карбуратор поради неправилно конфигурирани дюзи.

В допълнение, важни показатели като производителност. Той се получава от дължината на струята, както и нейното отваряне (лента). Ако увеличим секцията струя е около 10%, на честотната лента се увеличава с 25%. От това можем да заключим, че когато е добре настроен описано устройство може не само да намали разхода на гориво, но също така и увеличаване на мощността на двигателя. Както можем да видим, настройката на карбуратора ВАЗ-2109 позволява много.

Поради какви проблеми

Като правило, на самия карбуратор ще работи добре с дължимата грижа. Все пак, има някои нюанси, които трябва да се обръща внимание. Например, след инсталирането на карбуратора ВАЗ-2109, не е нестабилност в работата на двигателя е извършено на х. х. Причината за това може да е неправилно напрежение на кабела на газта (ускорител). Но всичко това е лесно да се коригира, а сега изглежда така.

Първо трябва да се направи точна диагноза. Поради това е необходимо да изключите кабела от газта карбуратора. Това се прави, така че можете да настройвате ръчно газта на работещ двигател. Ако преместите педала на газта до желаните намаля скоростта, необходимостта да се променят или да приспособят кабела. Ако скоростта не се променя, делото все още е в карбуратора.

заключение

Бих искал да кажа, че ние често имат нужда от проста настройка запалване ВАЗ-2109. Карбуратор в този случай, тя може да работи добре, но поради чувство некоригирани неизправност на запалването. Както бе споменато по-горе, за това как добре смес дава карбуратора зависи от много неща.

Не се препоръчва да се извърши независимо подмяна на дюзите. Това се дължи на факта, че всеки един от тях е подходящ само за определени модели на карбуратора. Ако е друго, разходът на гориво може да се увеличи мощността на двигателя - динамика намалена става по-лошо, и т.н. Но ако все пак трябва да извършите подмяна, трябва да се съсредоточи върху етикетите претърпяла ... Трябва незабавно да си купите комплект, а не поотделно, тъй като това не е безопасно, и можете да се сблъскате с несъответствие с маркировката.