UAZ "Patriot" pivot: описание и замяна

На предния мост на автомобилите, произведени в Уляновск (по-специално на Патриот), има въртящи се възли и стави с равни ъглови скорости, които осигуряват предаването на въртящия момент на колелата във всяко положение. За да направите възела да работи правилно, трябва да знаете как да поддържате и променяте опората. UAZ "Patriot" (виж снимката на възела в статията) също е оборудвана с тях. Така че, нека да разгледаме какъв е този елемент и как да го заменим правилно.

особеност

Каква е пилата? UAZ "Patriot" е оборудван с този механизъм от завода. Пантата е пръчка с въртяща се шарнирна връзка и сачмен лагер. Елементът е разположен в предната част на автомобила. Пантата осигурява възможност за управление на колелата, без да се прекъсва подаването на въртящия момент.

функции

Този механизъм действа като ос, около която се люлее въртяща се юмрука. Също така, шарнирът е свързващ компонент, който интегрира топката и въртящата се гърбица в една единица. Писалката осигурява необходимата твърдост и възприема моментите на силите от опората.

вид

Има няколко вида механизми:

• Фабрика ПИН UAZ "Patriot". Устройството на елемента приема наличието на пластмасови вложки със сферична опора. Производителят произвежда леки компоненти, които изискват регулиране на пропуските. Подмяната на шарнирите на UAZ "Patriot" със собствените си ръце се прави като износване. Цената на фабричните елементи е от 5 до 8 хиляди рубли на комплект. Ресурсът е до 50 хиляди километра.
• Подсилени. Това е опората на UAZ "Patriot" на нов модел. Тя е завършена с бронзови облицовки. Често се използва от любители извън пътя. Механизмът се издава под формата на комплект за ремонт. Кой прави такава опора? UAZ "Patriot" може да бъде допълнен с елементи от компаниите "Sollers", "Vaksoil" и "Autohydraulics". Механизмът е означен "за особено тежки товари". За разлика от фабриката пластмаса, бронз - по-здрав болт. UAZ "Patriot" с такъв елемент перфектно устоява на натоварване и въртящи се товари. Ревютата казват, че елементът има ресурс от 100 000 километра. По този начин е необходимо да се направи смазване на всеки 20 хиляди. Подсилените шарнири могат да бъдат закупени за 8,5 хил. Рубли (цена на комплект).
• Като. Това е добра аналогова фабрика. Шарнирът UAZ "Patriot" на лагерите не изисква постоянно регулиране и има дълъг експлоатационен живот. Цената на такъв механизъм е 2 хил. Рубли на единица.

Какво да изберем?

Изборът на този или на този тип резервна част е необходимо да се помни, че всеки вид е подходящ за различни условия на работа. Например, ако шофирате главно около града, трябва да купите опорен лагер. UAZ "Patriot", оборудван с такъв механизъм (с пластмасови вложки), се управлява много лесно. Ако често пътувате при липса на пътища, използвайте елементи с бронзови облицовки. Имайте предвид обаче, че първите 2 хиляди километра волана ще бъде много стегнат. В края на този период механизмът най-накрая ще работи и ще бъде готов за пълна експлоатация. Носещите шарнири имат средни характеристики по асфалт и черен път. Отзивите се препоръчват да закупят продукти от фирма Altai "Vaksoil". Тя предлага щипки с ъгъл от +8. Това значително улеснява управлението на колата.

Защо се проваля?

Този механизъм е неуспешен поради унищожаването на ръба на чашите, който затваря топката. В един момент тази част просто се разделя. Веднага щом детайлът изгуби своята форма и сила, има реакция. Определянето на неуспеха може да се случи чрез характерния удар и скърцането на механизма в предната част на колата. Също така частта се проваля поради естествената умора на метала.

Как да заменим? инструменти

За да замените пистата в автомобила UAZ Patriot, ще ви трябва следните инструменти:

• Комплект глави с храпов механизъм.
• Комплект ключове за кола.
• Смазваща спринцовка с твърдо вещество или литол.
• Hammer.
• Плейърът.
• Сбор от нови пинове.

Важен момент е, че механизмът се променя по двойки, дори ако съседният елемент е в добро състояние.

инструкция

И така, как да замените този механизъм сами? Първоначално колата е инсталирана на яма или асансьор. След това трябва да виси предното колело с лош пивот. След това трябва да стигнете до двупосочния направляващ прът. Ядките трябва да се развиват с "24" ключ. Също така е изваден и луковичният болт на щифта. На автомобилите UAZ "Patriot" се намира в средата (между болтове на волана на кормилото). Сега трябва да отстраним горния капак на цанга. За да го екструдирате, трябва да използвате издърпване. Завийте болта на инструмента в смазочния отвор. След това палецът се издърпва надолу по траекторията на конеца, като по този начин издърпва капака. Така че ние го извличаме от тялото на юмрука. Долната част на елемента се натиска по същия начин. След това извадете топката и внимателно почиствайте въртящия се юмрук от прах и мръсотия. Инсталираме нов въртящ се възел. Важна точка - Преди монтажа, механизмът трябва да се обработва с много грес. Това е "Litol-24" или твърдо вещество. След това долният капак е на мястото си. Тя е закрепена върху болтове на шарнирна връзка. Последният също е закрепен към седалката и гайките са затегнати, плътно притискайки капака в корпуса. Тогава е инсталиран горният капак. Тя няма да седне в корпуса до най-голяма степен. Следователно, трябва да го почукате леко с чук. След това завъртете възела "спринцовки" през специално издърпан отвор. След това се завинтва винтова щепсела. След като монтирате двупосочния винт на кормилния лост, колелото се монтира на място. Колата се отстранява от гнездото. Подобна операция се извършва със съседния механизъм на въртене на автомобила UAZ Patriot.

Допълнителни препоръки

Когато подменяте този механизъм, опитайте се да избегнете изкривяването на горния капак, когато го инсталирате. За да направите това, е по-добре да го вкарате в тялото с 4 болта и да го завъртите на кръст. Въпреки това, дори и при правилната инсталационна технология, все още има малка разлика в близост до капака. Ако водата попадне там, възелът бързо ще се провали. Ето защо е толкова важно да се осигури стягане на връзката. За тази цел инсталирайте няколко гумени уплътнения. Те могат да бъдат направени самостоятелно, от велосипед или камера за кола. По време на работа елементът "се използва" и необходимостта от уплътнения изчезва - след 500 километра проверяваме празнината, отстраняваме гумените елементи и напълно затягаме болтовете. Капакът трябва да пасва плътно, без празнини.

Защо не можете веднага да затегнете нова част? Това е много просто - може да се раздели. Ето защо чакаме частите да се използват напълно, като се използват същите уплътнения. Друга точка - ако инсталирате подсилени шарнири с бронзови облицовки, не забравяйте да ги настроите след хиляда километра. Пробивът трябва да се извърши в лек режим. Ако е инсталиран правилно, елементът ще обслужва около сто хиляди километра.

заключение

Така че разбрахме какви са шарнирите и как да ги заменим на автомобила UAZ "Patriot". Както можете да видите, можете да го направите сами. Това обаче изисква специален издърпване. Не забравяйте за пропуските (ги запечатваме с уплътнения), които впоследствие ще бъдат обработени.